W przyszłym roku ruszy budowa mostu Żmogusa
Ostatnio zapadła decyzja w sprawie budowy mostu „Żmogusa” – jeszcze jednej – po ukończeniu mostu Cłowego – poważnej inwestycji komunalnej Szczecina.
Most Żmogusa będzie mostem wysokowodnym wznoszącym się 5,5 m ponad poziom Kanału Parnickiego, co wymaga wybudowania dojazdów. W tym ostatnim wypadku przeważyła koncepcja zmontowania tzw. estakady na stalowych łapach zamiast nasypu ziemnego.
„Kurier Szczeciński” z 9 grudnia 1960 r.
Francuzi i włosi zbliżają się do siebie pod Mont Blanc
Towarzystwo budowy mostu pod Mont Blanc podało, że ze strony francuskiej tunel ten wydrążony już został na odległość 2.400 metrów, a ze strony włoskiej – 2.370 metrów.
Ekipy francuska i włoska pracujące po obu stronach Mont Blanc wykonać mają po połowie tunelu, który mieć będzie 11.600 metrów długości.
Termin zakończenia robót przewidziany jest na rok 1962.
„Kurier Szczeciński” z 12 grudnia 1960 r.
„Junak” w obudowie z tworzyw sztucznych
Fabryki tworzyw sztucznych w Warszawie i Kaliszu wykonały próbną serię obudowy do skuterów „Osa” i motocykli „Junak” z tzw. żywic poliestrowych wzmocnionych tkaniną z włókien szklanych. Zaletą tych wyrobów jest ich duża wytrzymałość, a równocześnie są one 4-krotnie lżejsze od powszechnie stosowanej obudowy z blachy.
Trudno dziś już dać odpowiedź, czy obudowa z tworzyw do skuterów i motocykli znajdzie u nas szersze zastosowanie. Jest bowiem pierwsza tego rodzaju produkcja i wymaga szeregu prób. W każdym razie eksperyment może przynieść duże korzyści, a przede wszystkim oszczędności blach, które są u nas deficytowe.
„Kurier Szczeciński” z 12 grudnia 1960 r.
„Dar Szczecina” powstanie ze składek społeczeństwa
Przed kilku dniami odbyła się w ZW Ligi Przyjaciół Żołnierza, konferencja prasowa w sprawie budowy przez przedsiębiorstwa i społeczeństwo naszego województwa, jachtu o nazwie „Dar Szczecina”. Myśl wybudowania flagowej jednostki szczecińskiego żeglarstwa zrodziła się w Jachtklubie Morskim LPŻ w Szczecinie. „Dar Szczecina” będzie podobny do Polonii, ożaglowanie jego będzie liczyło 100 m kw. Koszt budowy wyniesie 1,5 mln zł. Rada Robotnicza Stoczni im. A. Warskiego zadeklarowała pomoc w materiałach, a Miejski Komitet Kultury Fizycznej przekazał na budowę jachtu 100 tys. zł. Wpłynęły już także pierwsze wpłaty od niektórych kół LPŻ z terenu miasta i województwa. W wielu zakładach trwa zbiórka składek wśród uczniów i nauczycieli.
„Kurier Szczeciński” z 12 grudnia 1960 r.
