W porcie przeszło 40 statków
Ponad 40 statków stało wczoraj w porcie szczecińskim. Zarówno w basenie węglowym, jak i w rejonie drobnicy panuje ożywiony ruch. Około 30 statków ładuje węgiel, inne przywiozły drobnicę lub też zabierają różne towary do portów zagranicznych. Na „Starówce” np. statek „Amos” wyładowuje kopalniaki, a „Repeta” i „Wiking” ładują sól.
Na nabrzeżu „Ewa” przycumowały polskie liniowce – „San”, „Oksywie” i „Noteć”, który przywiózł z Norwegii kilkaset ton kwarcu dla kraju oraz 45 ton tranu dla Węgier.
„Kurier Szczeciński” z dnia 22 maja 1956 r.
Wyrośnie nowy Stargard
Do 50 000 wzrośnie ilość mieszkańców Stargardu w 1980 r. według przewidywań stanowiących jedną z przesłanek planu przestrzennego miasta. (…)
Stargard liczy obecnie około 25 000 mieszkańców, z uwagi na swoje położenie (centrum województwa, wielokierunkowy węzeł komunikacyjny) predestynowany jest na ośrodek przemysłowo-składowo-transportowy, odciążający Szczecin i obsługujący województwo. Omawiany na sesji, a opracowany przez szczeciński Miastoprojekt plan rozwoju Stargardu przewiduje lokalizację silnie rozbudowanego w przyszłości przemysłu (przeważnie lekkiego i spożywczego) w dzielnicach przykolejowych, przede wszystkim północnej. Głównymi dzielnicami mieszkaniowymi będą zachodnia i luźno zabudowane Stare Miasto. Na skrzyżowaniu poszerzonej ulicy Buczka (dwie jezdnie od wiaduktu) z ul. Przodowników powstanie duży plac manifestacji masowych, obramowany gmachami publicznymi, jak Dom Kultury, siedziba PRN itp.
W zakresie komunikacji plan przewiduje m.in. wyprostowanie i poszerzenie niektórych ulic (przelot przez Stare Miasto), budowę okolnicy łączącej poza miastem drogę Bydgoszcz – Szczecin, przeniesienie dworca wąskotorówki obok głównego i rozbudowę stacji rozrządowej. Z inwestycji przemysłowych poza rozbudową istniejących zakładów wymienimy browar, wytwórnie: proszku mlecznego, cukierków, chemiczną, galanteryjną, żeliwa. (…)
„Kurier Szczeciński” z dnia 25 maja 1956 r.
