Szczecin zjada dziennie 18 ton ogórków
18 ton ogórków zakupił Szczecin w dniu, kiedy cena ich została obniżona do 3 zł. Do tej pory spożywano „zaledwie” 8 ton. Trzeba było natychmiast zwiększyć dostawy, alarmować przedstawicieli ekspozytury Centralnego Zarządu Handlu Owocami i Warzywami, przebywających we wszystkich prawie województwach, aby kupowali i przysyłali jak najwięcej ogórków do Szczecina.
Szczęściem ogórki obrodziły tego roku jak nigdy. A kiedy cena ich doszłaby do 80 groszy można byłoby przypuszczać, że Szczecin zje ich jeszcze więcej. (…)
Sprawa ogórków pociągnęła za sobą inne kwestie. Kapusty spożywaliśmy do 8 ton dziennie. W dniach wielkiego popytu na ogórki sprzedawano tylko 2 tony. Trzeba było ratować kapustę od zepsucia. Do Szczecina jechały wagony kapusty, a tu nagle gust szczeciniaków skłonił się ku ogórkom. Z wielkim pośpiechem, bo jarzyny nie lubią czekać, zorganizowano eksport naszej kapusty.
Zdawałoby się, że podobnie będziemy kaprysić z ziemniakami. Kiedy cena ich spadła do 3 zł i niżej powinien zwiększyć się ich popyt. Tymczasem jemy stale i rytmicznie 6 – 7 ton dziennie. (…)
„Kurier Szczeciński” z dnia 2 sierpnia 1953 r.
Świadectwa szczepienia przeciw durowi trzeba nosić przy sobie
Wydział Zdrowia MRN przeprowadza w szczecińskich zakładach pracy i w domach masowe kontrole szczepień ochronnych przeciwko durowi brzusznemu, a u dzieci – przeciw dyfterytowi i szkarlatynie.
W związku z tym wszyscy obywatele powinni nosić przy sobie świadectwo szczepienia, aby okazać je na żądanie kontrolera.
Wszyscy, którzy dotąd nie zaszczepili się, opłacają mandaty karne i są kierowani na przymusowe szczepienia.
„Kurier Szczeciński” z dnia 6 sierpnia 1953 r.
Szczecin – Gdańsk – Szczecin w jednym dniu samolotem „LOT”-u
Czyniąc zadość życzeniom pasażerów szczecińskich, korzystających z komunikacji lotniczej ze Szczecina do Gdańska i Gdyni, „LOT” wprowadza zmianę rozkładu lotów na tej linii.
Począwszy od soboty 8 bm. samoloty do Gdańska i Gdyni odlatywać będą ze Szczecina o godzinie 6.30 rano (przylot do Gdańska o godzinie 7.50), z Gdańska zaś do Szczecina samoloty odlatywać będą o godzinie 17 (przylot do Szczecina o godzinie 18.20).
Nowy rozkład lotów jest wielkim udogodnieniem dla pasażerów naszego miasta, bo wylatując rano, mogą przez cały dzień załatwiać swoje sprawy w Gdańsku i Gdyni i w godzinach wieczornych powrócić do Szczecina.
Innowacja jak i niska cena przelotu (dla pracowników sektora uspołecznionego wynosi ona tyle co koszt biletu kolejowego
II klasy poc. pospiesznym) przyczynią się do tego, że jeszcze bardziej zwiększy się popularność linii lotniczej łączącej główne porty naszego wybrzeża.
„Kurier Szczeciński” z dnia 7 sierpnia 1953 r.
