Ciekawa polityka PKP: najpierw doprowadzić do ruiny istniejące, nieraz o ciekawej architekturze dworce kolejowe, a potem postawić wiatę za kilkanaście tysięcy zł. Przykładem może być trasa Szczecin - Kołobrzeg. W Mostach i Osinie - wiaty, stacyjne budynki niszczeją. W Wyszomierzu - wiata, ładny i niepowtarzalny budynek dworcowy zrównany z ziemią. Intryguje propozycja postawienia wiaty w Nowogardzie - budynek dworca wprawdzie w opłakanym stanie, ale jeszcze stoi i działa tam kasa. Czyżby planowano splantowanie tego miejsca czy sprzedaż jakiejś prywatnej osobie, która potem nie będzie o niego dbała, jak to ma miejsce w Osinie? Dworcami zajmuje się spółka PKP Polskie Linie Kolejowe? Myślałem, że jakaś spółka o nazwie PKP Polskie Dworce Kolejowe. Tyle z dawnych PKP powstało spółek i córek spółek, że można się pogubić. Przy okazji powołano wielu prezesów, wiceprezesów, głównych księgowych, rzeczników prasowych. Wszystkich ich trzeba utrzymać, więc potem brakuje pieniędzy na utrzymanie dworców kolejowych.