W poniedziałek zapadnie decyzja, czy przedłużone zostaną testy hybrydowego mercedesa. Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne jest pierwszym przewoźnikiem, który otrzymał pojazd wyprodukowany we Francji.
W poniedziałek zapadnie decyzja, czy przedłużone zostaną testy hybrydowego autobusu wyprodukowanego przez Mercedesa. Od czwartku pojazd można ujrzeć na liniach łączących Police ze Szczecinem, a Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne jest pierwszym przewoźnikiem, który otrzymał autobus na testy.
– Testujemy go głównie na liniach 103 i 106 – informuje Grzegorz Ufniarz, kierownik działu przewozów w SPPK. – Autobus został wyprodukowany we Francji, przyjechał do Polski, ma 2 tys. km przebiegu, a nasza firma jest pierwszą, która ma okazję go testować.
Mercedes to tzw. miękka hybryda z popularnym systemem start-stop, który gromadzi energię pozyskiwaną podczas hamowania, a następnie wspomaga nią rozruch. Od posiadanych już przez SPPK hybryd MAN-a wyróżnia ją jednak inne udogodnienie, chwalone przez kierowców.
– To pierwszy autobus, z jakiego możemy korzystać, w którym zamiast lusterek bocznych zainstalowano system wideo – mówi Grzegorz Ufniarz. – Zamiast lusterek są kamery, a obraz z nich kierowca widzi na ekranach nad pulpitem.
SPPK ma już 2 przegubowe i 2 krótkie hybrydy wyprodukowane przez firmę MAN. Jeszcze we wrześniu kolejne 4 (również 2 krótkie i 2 przegubowe) mają pojawić się na placu firmy. Tym razem będą to produkty firmy Solaris. Producent zaoferował autobusy z serii Urbino 12 mild hybrid oraz Urbino 18 mild hybrid. Firma wyceniła całość zamówienia na 7,134 mln zł brutto. Budżet zamawiającego opiewał natomiast na 7,257 mln zł. Co do złożonej oferty nie było zastrzeżeń, została zaakceptowana przez SPPK w styczniu. Zakup był możliwy dzięki przyznanym przez rząd w ub. roku 25 mln zł przeznaczonych na transport zbiorowy w ramach programu „Fundusze Europejskie na inwestycje w transport miejski w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym”. To program wspierający gospodarkę niskoemisyjną, ochronę środowiska, przeciwdziałanie i adaptację do zmian klimatu, transport i bezpieczeństwo energetyczne. Część tych środków przyznano właśnie SPPK.
Tekst i fot. Tomasz TOKARZEWSKI
REKLAMA
REKLAMA
Komentarze
Łysy
2023-09-18 21:07:11
Witek, nie pier....dół!
Piotr
2023-09-18 20:39:13
Lobby klimatyczne wciska autobusy wodorowe celem łupienia funduszy europejskich. Te fundusze unijne tylko na zakup zagranicznych producentów właścicieli hybrydowej technologii. Podobnie z lobby migracyjnym na Lampeduzie, komisarze unijni wspierają lobby migracyjne i przemytników Afrykanów, bo mają w tym interes. Podobny interes miała pani Kajli Ewa oskarżona o korupcję od lobbystów arabskich.
Bartek
2023-09-18 20:11:39
Po co nowe autobusy jak i tak nie ma dla nich kierowców
@Ciekawostka
2023-09-18 18:21:39
A co ma piernik do wiatraka?
Pr
2023-09-18 15:03:49
Po co nam Francuz?a co my nie potrafimy zrobić autobusu?
@Witold
2023-09-18 14:04:21
Kup sobie elektryka i ładuj go prądem z węgla... będziesz ecoświrem
Po to jest KPO
2023-09-18 11:28:58
Żeby zarobił MAN, Mercedes i inne zachodnie firmy, u nas produkować będą to vo wymaga dużego nakładu pracy ludzkiej ale na czym nie można za dużo zarobić, po to będą ściągać miliony migrantów, do nisko płatnej pracy...
@@Witold
2023-09-18 11:25:44
Nie dojeżdżaj ekoświra.
efka
2023-09-18 11:21:41
Po co taki wydatek; przecież wkrótce będziemy jeździć tylko tą szybką linią kolejową😄
Balonówa
2023-09-18 09:52:41
Mamy autobusy produkowane w Polsce po co zatem testujemy inne? Dawajmy pracę w Polsce
Zgred
2023-09-18 09:52:11
Ile kosztuje? Zakup, eksploatacja itp,a ile ma zarabiać kierowca? Same będą jeździły? Ludzie, zejdźcie na ziemię.
fin
2023-09-18 09:40:14
Przeciez bedzie polaczenie kolejowe
@Witold
2023-09-18 09:33:22
Zalecam korepetycja, chemia, fizyka, biologia. Nie wypisuj bzdur które mogą być obraźliwe dla ludzi posiadających podstawową wiedzę na poziomie szkoły podstawowej.
@Witold
2023-09-18 09:22:29
W dobie katastrofy klimatycznej powinniśmy w ogóle porzucić autobusy i przemieszczać się pieszo.
Witold
2023-09-18 08:54:16
W dobie konieczności ograniczenia spalania CO2, aby przeciwdziałać katastrofie klimatycznej, powinno się wymienić stare autobusy na w pełni elektryczne lub wodorowe. W Polsce i Europie też już coraz więcej miast kupuje właśnie takie autobusy.
Ciekawostka
2023-09-18 08:17:40
Jak to jest, że skoro wypowiadający się tu kierownik wystąpił z burmistrzowskiego klubu w Radzie Miejskiej w Policach, to dlaczego nie zrezygnował z pracy w spółce, w której większość udziałów ma Gmina Police - dlaczego jeszcze tam pracuje?
pasazer
2023-09-18 08:02:17
fajnie ze autobus ma uchylne okna, w przeciwienstwie do niektorych manow czy solniczek-mikrofala bez okien uchylnych lub z 2-4 max
Zgadzam się na przechowywanie moich danych osobowych na urządzeniu, z którego korzystam w formie tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych (w tym na profilowanie i w celach analitycznych) przez Kurier Szczeciński sp. z o.o. Więcej w naszej Polityce Prywatności.
