Od lat mieszkańcy Barlinka i kierowcy narzekają na stan techniczny ul. Strzeleckiej. Codziennie porusza się po niej wiele samochodów ciężarowych i osobowych. Stąd najprawdopodobniej częste awarie sieci wodociągowej i kanalizacyjnej, które zlokalizowane są pod jezdnią.
Awarie sprawiają, że godzinami wody brakuje w części domów. Są miejsca, gdzie jezdnia się zapada. Mimo to zarządca drogi wojewódzkiej 156, w ciągu której znajduje się ulica Strzelecka, nie widzi konieczności jej remontu. Dlaczego?
Sprawę wyjaśnia Anna Radziwonowicz z Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Koszalinie. Pisze m.in.: „Zapadnięcia nawierzchni dróg są najczęściej wynikiem problemów z gruntami i sieciami podziemnymi. ZZDW odpowiada w miastach za kanalizację deszczową i obiekty mostowe w ciągu dróg wojewódzkich. Pozostałe sieci – kanalizacja sanitarna czy sieć wodociągowa mają innych właścicieli. Jeśli woda przez nieszczelności dostaje się do gruntu, to powoli go wypłukuje. Wówczas w jezdni tworzą się zapadliska. W takim przypadku za naprawę sieci i jezdni odpowiada właściciel instalacji, która uległa awarii. Trzeba pamiętać, że przebudowa drogi wraz z przebudową sieci na terenie zabudowanym należy do najkosztowniejszych zadań drogowych. Tak duży zakres prac wymaga dokumentacji technicznej, bo przebudowuje się kanalizację deszczową, buduje nowe chodniki, zjazdy, zatoki autobusowe, przebudowuje skrzyżowania. A także wycina drzewa, które rosną zbyt blisko krawędzi jezdni. Przebudowa drogi bez wcześniejszej przebudowy sieci miejskich jest dyskusyjna. Takie zadania wykonuje się najczęściej w porozumieniu z gminami, koordynując zakres prac ziemnych. Uzgodnienia projektowe dotyczą w takim przypadku przebudowy urządzeń, które mają innych właścicieli. Chodzi o sieci wodociągowe, gazowe i teletechniczne. Stan ulicy Strzeleckiej nie kwalifikuje jej jeszcze do podjęcia tak daleko zakrojonych działań. W ramach przyznawanych każdego roku środków na bieżące utrzymanie dróg Rejon Dróg Wojewódzkich w Pyrzycach wykonuje na razie tzw. remonty cząstkowe. Rozwiązaniem pośrednim pomiędzy przebudową drogi a remontami cząstkowymi są tzw. zadania jednoroczne, obejmujące remonty całych nawierzchni, bez ingerowania w sieci i całą konstrukcję drogi. Plany takich remontów przygotowują wszystkie Rejony Dróg Wojewódzkich w ramach przyznawanych środków. O kolejności zadań decyduje jednak stan nawierzchni i wielkość ruchu. Na terenie działania RDW w Pyrzycach, w ramach tych zadań, na razie realizowane są inne tematy”. ©℗
Tekst i fot. J. SŁOMKA
