Dziwię się,informacje z PŻM-u nie są do końca sprawdzane przez autora tego artykułu słucha się jednej strony (pan Folta) ,który od bardzo dawna powinien być na garnku ZUS-u," czynnik społeczny" jest tam od zawsze i wie jakie są bolączki pracowników, Pan Brzezicki będąc dyrektorem wsławił się tylko zwalnianiem ludzi, a jako komisarz dalej ma te przyzwyczajenia, jeżeli stawki frachtowe nie pójdą w górę to nie ma takiego komisarza który naprawi stan tej firmy. Na 50 statków było około 300 ludzi z obsługi w biurze, Pan Brzezicki porównuje zarobki marynarzy do flot innych państw, ciekawe dlaczego nie mówi, że w tamtych firmach na lądzie pracuje dużo dużo mniej pracowników, są firmy zewnętrzne które oferują swoje usługi za dużo mniejsze finanse niż te które generują kapitanowie siedzący na ciepłych posadkach bo im się nie chce, lub nie mogą już pływać, "dział decyzyjny" mimo kłopotów w jakie wpędził firmę nie jest objęty ograniczeniami pensji ani różnorakich nagród finansowych. Może skończmy z tą obłudą. Od ponad 12 lat buduje się promy dla tej firmy , i nic nie zostało wybudowane, nikt nie jest zainteresowany rozbudową floty promowej, teraz gdy bieda zagląda, okazuje się, że tylko promy zarabiają i na siłę musimy coś z tym zrobić, PŻB tonęło a teraz "koszą" taką kasę o której w PŻM mogą marzyć. Więc niech Pan Folta zrobi już pa,pa i niech wejdą do zarządu ludzie którzy mają coś do zaoferowania i nowe pomysły.

Pan rzecznik, siedzący na 21 piętrze termosu, ma wyraźnie kiepski wzrok! Nie dostrzega czynników pracujących na rzecz firmy od kilkudziesięciu lat. On zapewne chciałby, by jako, cytuję : "czynniki spoleczne ", robili to spolecznie. Pan rzecznik nie dopowiada również, że proponowane przez dyrekcję obnizki płac nie dotyczą kadry dyrekcyjnej PZM! Być może dlatego, że cały ten pakiet jest, z założenia aspoleczny. ..

A cóż to za tzw. czynnik społeczny - pracownicy, którzy nie godzą się na obniżki?

To w koncu Gryfia ma Remontowac i Budowac !? A czym ma zajmowac sie i co dalej budowac... Gryfi Brat po 2-iej stronie - czyli "od-Nowiony Warski" ?

A dlaczego gryfia ma budować nowy prom? Jak zawsze wszystko odwrócone do gory nogami! Stocznia szczecińską ma historię, możliwości do budowy nowych jednostek, gryfia specjalizuje sie w remontach. Ktoś tu miesza i za rok albo dwa wyjdą nowe fakty o których się dowiemy. Kręcił kręcił i z wiertarki cos wykręcił. I tak bedzie z tym kontraktem.

Tylko statki produkowane w Chinach dają szansę na prowizje i diety z delegacji. Jak rozliczyć delegacje ze Szczecina do Szczecina? Na tej trasie żaden samolot nie lata!

Np i znalazł się winny - suweren tu zwany czynnikiem społecznym.