Umowa na budowę obwodnicy Mierzyna w ciągu drogi krajowej nr 10 została podpisana w czwartek, 24 września. Nową, liczącą 4,64 km trasę wybuduje Budimex. Wartość kontraktu wynosi 153,4 mln zł. Droga ma ominąć Mierzyn od północy i połączyć Szczecin z węzłem Szczecin Zachód na przyszłej Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6. Zgodnie z harmonogramem kierowcy mają z niej korzystać w II kwartale 2029 roku.
Obecna DK10 prowadzi przez gęsto zabudowaną część Mierzyna. Jak mówił podczas briefingu Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury, drogą przejeżdża około 14 tys. pojazdów na dobę.
– Wkrótce to się zmieni. I to nie jest zapowiedź, to nie jest obietnica, to jest fakt – powiedział.
Inwestycja jest wspólnym przedsięwzięciem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Miasta Szczecin. Trasa w połowie przebiegać będzie na terenie Szczecina, dlatego już w 2022 roku zawarto porozumienie dotyczące przygotowania inwestycji. Dokumentacja była gotowa w 2024 roku, a w 2025 roku wojewoda zachodniopomorski wydał decyzję ZRID umożliwiającą realizację drogi.
Arkadiusz Marchewka zaznaczył również, że obwodnica Mierzyna jest częścią większego układu drogowego, którego ważnym elementem będzie Zachodnia Obwodnica Szczecina. Dla kierowców istotne będzie przede wszystkim wyprowadzenie ruchu z obecnej DK10. Nowa droga ma także zapewnić połączenie Szczecina z węzłem Szczecin Zachód w Dołujach, gdzie będzie można wjechać na budowaną Zachodnią Obwodnicę Szczecina. ©℗
(dg)
