Ze Stoczni Szczecińskiej wyruszył transport drogowy, przewożący napęd główny tarczy TBM, (main drive), który będzie wykorzystany przy budowie tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi.
Platforma przewozowa miała długość 39 metrów, a waga ładunku wynosiła 169 ton. Transport bezpiecznie dotarł do Łodzi w niedzielę, 6 września, około godziny drugiej w nocy. Napęd tarczy trafił do Szczecina z zakładów w Schwanau, znajdujących się w Badeni-Wirtembergii, zaledwie kilkanaście kilometrów od granicy niemiecko-francuskiej. To właśnie tam, w zakładach Herrenknecht AG produkowane są ogromne maszyny TBM (tunnel boring machines), służące do drążenia tuneli.
Z zakładów w Schwanau ładunek został przetransportowany Renem, następnie drogą morską dotarł do Szczecina, a stąd transportem drogowym pojechał do Łodzi.
Aby nie powodować zakłóceń w ruchu, specjalna platforma poruszała się po drogach w nocy.
Budowa tunelu Kolei Dużych Prędkości w pobliżu Łodzi to pierwszy etap linii kolejowej, łączącej Warszawę i Łódź z Wrocławiem i Poznaniem.
Tunel ma być oddany do użytku w 2029 roku. W tunelu pociągi będą mogły osiągać prędkość 160 km/h, a na całej trasie KDP będą poruszać się z prędkością 350 km/h. Budowa tunelu, do którego wykorzystany będzie przewieziony ze Szczecina napęd, ma kosztować około 2 mld zł.
(WS)
