Sobota, 30 sierpnia 2025 r. 
REKLAMA

Zostawili pasażerów w ładowni i... milczą

Data publikacji: 19 lipca 2025 r. 21:23
Ostatnia aktualizacja: 20 lipca 2025 r. 19:56
Zostawili pasażerów w ładowni i... milczą
W piątkowe popołudnie 4 lipca prom Peter Pan zabierał pasażerów i samochody z Trelleborga do Świnoujścia. Samochody, którymi podróżowały rodziny z małymi dziećmi i niepełnosprawni wpuszczono na statek w pierwszej kolejności i skierowano na najniższy pokład nr 1. Fot. Ilustracyjne/Piotr SIKORA  

Minął już ponad tydzień od naszego artykułu „Załoga zapomniała o pasażerach!", w którym opisaliśmy incydent na niemieckim promie Peter Pan, kiedy to kilkudziesięciu pasażerów zapomniano wypuścić ze statku na przystani w Świnoujściu. Niewiele brakowało, a popłynęliby z powrotem do Trelleborga.

Niezwłocznie zwróciliśmy się do firmy TT-Line o wyjaśnienia oraz odpowiedź na kilka pytań. Chcieliśmy firmie dać możliwość zajęcia stanowiska jeszcze przed publikacją artykułu opartego na relacji pasażerki pechowego rejsu. Niestety, firma do dzisiaj (17 lipca) uparcie milczy, żadnej odpowiedzi nam nie udzieliła.

Przypomnijmy fakty. W piątkowe popołudnie 4 lipca prom Peter Pan zabierał pasażerów i samochody z Trelleborga do Świnoujścia. Samochody, którymi podróżowały rodziny z małymi dziećmi i niepełnosprawni wpuszczono na statek w pierwszej kolejności i skierowano na najniższy pokład nr 1. Podróż przebiegła normalnie, na mniej więcej godzinę przed dopłynięciem do Świnoujścia polecono, by wszyscy udali się do samochodów i przygotowali do wyjazdu. Tak też uczynili podróżni,

...
Zawartość dostępna dla Czytelników eKuriera
Pozostało jeszcze 78% treści.

Pełna treść artykułu dostępna w
eKurierze
z dnia 18-07-2025

 

Cezary MARTYNIUK
REKLAMA
REKLAMA

Komentarze

@ germanofobia
2025-07-20 19:24:01
POchyl głowę i cisnij na szparagi.
Selavi
2025-07-20 12:19:20
Crew responsible for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging or securing cargo, or for closing hull openings on board ro-ro passenger ships, must complete approved training in passenger safety, cargo safety and hull integrity.113 lat lat temu zatonął Titanic co dało impuls do uchwalenia konwencji SOLAS Jak rozumiem Urząd Morski już sprawdza jak to jest ze znajomością konwencji wśród załogi owego statku.
germanofobia
2025-07-20 11:31:14
germanofobia w akcji, typowe polskie narzekactwo
Nolan
2025-07-20 10:34:57
Relacja pasażerki amatorki nie wydaje mi się wiarygodne lub jest przesądzona. Zazwyczaj do "piwnicy" pakuje się ciężarówki, żeby poprawić stabilność jednostki. Jeżeli załadowano tam osobówki, to zapewne z powodu dużego ruchu turystycznego. A turyści niezaznajomieni z zasadami panikują z byle powodu. Żeby wyjechać z tej "piwnicy" najpierw załoga musi opróżnić górne pokłady, żeby móc otworzyć pokrywę wyjazdową z tego dusznego i gorącego ,zwłaszcza latem, dołu. A to niestety trochę trwa.
Cieszcie się
2025-07-20 09:29:51
Niech się cieszą że nie zapłacili kary za ukruwanie się na statku i próbę odbycia drugiego rejsu bez ważnego biletu
TyPOwaniemieckabuta
2025-07-20 07:38:10
I tak co niektórzy będą bezkrytycznie korzystać z niemieckich" usług". Będą kupować w ich sklepach,będą od nich kupować złom na kółkach, będą jeździć na szparagi do "pana" i będą bez słowa protestu przyjmować "inżynierów i lekarzy" . Bo "pan" niemiec tak kazał i"tak musi być ".Taki już mają gen POddaństwa. Nawet niemieckie ludobójstwo II WW nie było w stanie tego zmienić i nic ich nie nauczyło.To gen niewolnika.
Ale jak
2025-07-20 06:50:53
Jak zostawili ? Przecież byli wszyscy razem 🫠
Max
2025-07-20 06:19:48
a przepraszam a po co pasazerowie weszli do ladowni?
ORP Lwów
2025-07-20 01:12:40
A po naszej stronie nie ma żadnej instytucji broniącej praw pasażerów? To Polski urząd powinien stanąć w obronie polskich obywateli.Ale widać państwo z gówna i słomy potrafi tylko ściągnąć podatki.

Dodaj komentarz

HEJT STOP
0 / 500


REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA