Załoga promu zapomniała o pasażerach!

Pasażerowie czekający na łaskawe opuszczenie przez załogę rampy wyjazdowej.  

Niesamowitą przygodę zafundowała kilkudziesięciu pasażerom załoga promu niemieckiej firmy TT-Line, płynącego w piątek wieczorem z Trelleborga w Szwecji do Świnoujścia. Kiedy prom przypłynął do celu, odpowiedzialni za rozładunek i załadunek zapomnieli opróżnić dolny pokład, a pasażerowie zostali tam zamknięci i zapomniani. Niewiele brakowało, a popłynęliby z powrotem do Trelleborga.

Prom wypływał o godz. 16 z Trelleborga. Samochody, w których były rodziny z małymi dziećmi i niepełnosprawni, na terminalu ustawiono w osobnej kolejce, by jako pierwsze wjechały na prom. Skierowano je na dolny pokład nr 1, na samym dole statku. Jak się potem okazało, ten pokład standardowo nie służy do transportu pojazdów, jest wykorzystywany jako rodzaj magazynu, w którym stały wózki widłowe, beczki po piwie, a nawet palety, m.in. z roztworem podchlorynu sodu. Tym razem pokład wykorzystano również do transportu samochodów, bo prawdopodobnie było ich wyjątkowo dużo do przewiezienia.

Pokład na 1 zapełniono autami, po czym pasażerów windą towarową(!) przewieziono na wyższe pokłady, gdzie spędzili rejs. Na mniej więcej godzinę przed dotarciem do portu polecono przez głośniki, by pasażerowie przygotowali się do opuszczenia promu i udali się na pokłady, gdzie stoją ich pojazdy. Pasażerów samochodów stojących na najniższym poziomie ponownie windą towarową odwieziono na dno statku. Spokojnie czekali na opuszczenie rampy wyjazdowej, wiedząc, że tym razem wyjadą jako ostatni, bo przed nimi muszą wyjechać auta z wyższych pokładów.

Oto jak kolejne wydarzenia opisuje pani Maja Perebeinis, podróżująca ze swoim partnerem i dwójką małych dzieci (wśród nich była dwumiesięczna córeczka).

– Początkowo nic nas nie zaniepokoiło. Słyszeliśmy pracę silnika, prom przycumował w Świnoujściu i słychać było odgłosy aut jeżdżących po pokładach nad nami, spokojnie czekaliśmy na opuszczenie rampy i hasło do wyjazdu. Ale w pewnym momencie zrobiła się cisza, a nami się nikt nie zainteresował. Co gorsza, wyłączono wentylację na naszym pokładzie. Powoli zaczęło do nas docierać, że coś jest nie tak. Ludzie wyszli z samochodów, rozejrzeliśmy się wokół siebie. Jakieś wózki widłowe, beczki po piwie, różne palety, w tym pojemniki z podchlorynem sodu, po prostu pokładowy magazyn. Żadnych dróg ewakuacyjnych. Próbowaliśmy dostać się do windy, ale żeby z niej skorzystać, trzeba było mieć jakiegoś czipa albo znać kody. Co gorsza, zrobiło się duszno, wentylacja nie pracowała. Nagle usłyszeliśmy odgłosy samochodów wjeżdżających na prom. Zrozumieliśmy, że jesteśmy odcięci od świata, a osoby odpowiedzialne za rozlokowanie pojazdów po prostu o nas zapomniały. Żadne próby zwrócenia na nas uwagi załogi nie poskutkowały, choć na naszym pokładzie były kamery monitoringu. Widocznie nikt nie patrzył na monitory.

Dotarło do nas, że jeśli skutecznie nie zadziałamy, to popłyniemy z powrotem do Trelleborga, w ładowni bez wyjścia awaryjnego i wentylacji, bez toalet i wody do picia. Jeden z panów zauważył techniczne schody na górę, poszedł nimi i udało mu się nawiązać kontakt z kimś z załogi. 

No i zrobiła się afera, prom był załadowany i gotowy do odpłynięcia, tymczasem trzeba było wyprowadzić na nabrzeże pojazdy blokujące nasz wyjazd, których kierowcy byli już w kabinach albo w bufecie, ich szukanie trwało dość długo. 

Ponownie włączono wentylację, dało się już normalnie oddychać. Windą zjechał do nas ktoś z załogi, starał się uspokoić wyraźnie już zdenerwowanych pasażerów. Przyniesiono nam wodę w butelkach. Ktoś spytał o personalia oficera odpowiedzialnego za tę aferę. Nazwisko nie padło, ale marynarz powiedział: „on już więcej nie będzie miał okazji zrobić takiego błędu”.

W końcu rampę opuszczono i uwięzione na dolnym pokładzie samochody mogły wyjechać z promu. Ich pasażerowie do domów dotarli z ponaddwugodzinnym opóźnieniem. Pani Maja do Goleniowa dotarła zamiast o godzinie 1, o 3 nad ranem, z dziećmi płaczącymi ze zmęczenia. Prom ze Świnoujścia oczywiście również wypłynął z ogromnym opóźnieniem.

Jak się wydaje, rekompensatą dla pechowych pasażerów nie może być tylko butelka darmowej wody. Pani Maja żąda od TT-Line zwrotu kosztów podróży i przeprosin, zamierza też powiadomić o incydencie odpowiednie organy kontrolujące przewoźników morskich. Nie ma wątpliwości, że doszło do poważnego naruszenia zasad bezpieczeństwa podróży: pasażerów nie wolno przewozić w magazynie chemikaliów, bez zapewnienia dostępu do dróg ewakuacyjnych, bez wentylacji i kontaktu z załogą promu. Szczęśliwie, nikomu nic się nie stało, ale przecież stres w takich okolicznościach może mieć fatalne skutki.

Próbowaliśmy skontaktować się z rzecznikiem prasowym firmy TT-Line. Niestety, na jej stronie internetowej jest tylko adres mailowy, na e-mail ani w sobotę, ani w niedzielę nikt nie odpowiedział. Próba telefonicznego kontaktu z firmą również była nieskuteczna. Wakacyjny weekend!

Temat oczywiście będzie miał ciąg dalszy, poszkodowani zapewne złożą skargi i będą żądać odpowiedzialności osób, które zawiniły. A my nadal czekamy na kontakt ze strony rzecznika prasowego TT-line i na wyjaśnienia. ©℗

Cezary MARTYNIUK