Popierają nową lokalizację masztu Maciejewicza

 

Przedstawiciele szczecińskiego środowiska morskiego i żeglarskiego napisali list otwarty w sprawie nowej lokalizacji masztu ze statku „Kapitan K. Maciejewicz”. Popierają w nim decyzję prezydenta Piotra Krzystka o umieszczeniu tego eksponatu na Łasztowni. Przypomnijmy, że przeciwko niej wystąpili Przemysław Słowik, kandydat Nowoczesnej na wiceprezydenta Szczecina oraz Igor Podeszwik z inicjatywy „Nowy Szczecin”.

Maszt przez kilkanaście lat stał przy wjeździe do Szczecina. Zły stan techniczny sprawił, że w 2013 r. obiekt usunięto i wyremontowano. Po długich dyskusjach zdecydowano, że stanie w nowym miejscu. Niedawno ruszyły prace związane z posadowieniem go przed budynkiem Lastadii. Ich wstrzymania domagają się m.in. I. Podeszwik i P. Słowik. Twierdzą, że stawianie masztu w tym miejscu narusza plan zagospodarowania przestrzennego i ład architektoniczny.

– Jest nam niezmiernie przykro, że ten historyczny maszt stał się narzędziem gier politycznych – mówi Piotr Owczarski, prezes stowarzyszenia Żeglarski Szczecin, jeden z członków komitetu poparcia nowej lokalizacji masztu.

Komitet tworzą ponadto: kpt. Maciej Krzeptowski – honorowy Ambasador Szczecina, Bohdan Ronin Walknowski – kapitan Mesy Szczecińskiej Bractwa Wybrzeża, dr Cezary Pawłowski ze Stowarzyszenia Szczecińska Szkoła Pod Żaglami i Bractwa Wybrzeża, kpt. ż.w. Wiktor Czapp – członek Rady Szczecińskiego Klubu Kapitanów Żeglugi Wielkiej, Krystyna Pohl – dziennikarka, publicystka morska, Jolanta Gałęzowska – instruktor żeglarstwa oraz Laura Hołowacz – prezes CSL Internationale Spedition.

– Maszt Maciejewicza to jeden z morskich symboli Szczecina – czytamy w sygnowanym przez nich piśmie. – Cieszy nas, że zostanie posadowiony na odnowionym nadrzecznym bulwarze. Tym samym maszt powróci nad wodę. Dość długo wraz z mieszkańcami czekaliśmy na jego ponowne ulokowanie w przestrzeni miasta. Oczekiwaliśmy, że zostanie umieszczony w miejscu godnym jego patrona Kapitana Kapitanów Konstantego Maciejewicza.

Jak dodają autorzy pisma, zaakceptowana przez prezydenta lokalizacja pozwoli na odpowiednie wyeksponowanie masztu.

– Każdy będzie mógł swobodnie do niego podejść, przeczytać informacje zamieszczone na historycznych tablicach i zrobić sobie pamiątkowe zdjęcie – przekonują. – Ten obiekt będzie znakomicie widoczny i dostępny. To właśnie odnowionymi bulwarami, mijając historyczny maszt, dojdziemy także do zabytkowych dźwigów portowych, żeglarskiej mariny na Wyspie Grodzkiej, Skweru Kapitanów, Starej Rzeźni, a już za kilka lat również do Morskiego Centrum Nauki.

Sygnatariusze listu zauważają, że nad Odrą zostanie stworzone reprezentacyjne miejsce, w którym będą się odbywały uroczystości miejskie, morskie, żeglarskie Szczecina oraz regionu.

– Rozumiemy, że ulokowanie masztu na poprzedniej działce u wylotu Trasy Zamkowej nie było możliwe ze względu na planowane w tym miejscu inwestycje drogowe i rozwój przestrzenny miasta - dodają autorzy listu. - Widzimy, jakie zaszły zmiany w okolicy dawnej lokalizacji, gdzie wybudowano Filharmonię i Centrum Dialogu Przełomy. Cieszy nas także, że doszło do porozumienia w tej sprawie Urzędu Miasta z Urzędem Marszałkowskim i Muzeum Narodowym.

Piotr Owczarski dodaje, że budynek Lastadii w przyszłości zostanie obudowany innymi obiektami.

– Dzisiejsza sytuacja architektoniczna, przestrzenna jest tylko czasowa – wyjaśnia. – Znamy już plany zabudowy Łasztowni, stąd też argument, że maszt zaburzy ogląd budynku Lastadii, jest nietrafiony. Przed 1945 rokiem prawie wszystkie nadodrzańskie obiekty budowlane miały w swej perspektywie statki, w tym te z masztami, one komponowały się z zabudową. Komponowały, nie kolidowały.

Prezes Żeglarskiego Szczecina informuje też, że maszt będzie nieco mniejszy niż na wizualizacji, gdyż stanie bez kamiennego cokołu.

– Będzie pełnił funkcję zarówno historyczną, jak i praktyczną – tłumaczy P. Owczarski. – Upamiętni kapitana Konstantego Maciejewicza i dawne Liceum Morskie („Kapitan K. Maciejewicz”). Z czasem jego najbliższe otoczenie otrzyma charakter rekreacyjny (z ławkami, małą architekturą), a tym samym zostanie powiązane z jedną z funkcji bulwarów.

Elżbieta KUBOWSKA

Fot. UM