Nowoczesny demontaż statków. Uzupełni działalność stoczni

 

Kolejne posiedzenie grupy roboczej ds. projektu „Zielona stocznia w Polsce” odbyło się w poniedziałek (23 września) w Szczecinie. Uczestniczył w nim Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Przed posiedzeniem spotkał się z dziennikarzami, informując m.in., że projekt jest wspierany przez Komisję Europejską.

– Dla nas jest to niezwykle ważne przedsięwzięcie – podkreślił minister. – Jesteśmy już na samym końcu procesu tworzenia tej jednostki. To jest oczywiście element dodatkowy dla stoczni. Cały czas mówiliśmy o budowaniu tej „drugiej nogi”, która ustabilizuje jej funkcjonowanie.

Obecna na spotkaniu Małgorzata Jacyna-Witt, przewodnicząca rady nadzorczej Stoczni Szczecińskiej, mówiła, że Polsce potrzebny jest przemysł i że bez jego rozwoju nie będzie dobrze opłacanych miejsc pracy.

– Wiemy dobrze, jak bardzo stracił Szczecin na zlikwidowaniu Stoczni Szczecińskiej przez PO – zaznaczyła. – Aby miasto i region mogły się rozwijać, musimy mieć produkcję, musimy mieć tę „zieloną stocznię”. To jeden z elementów gospodarki morskiej w naszym regionie.

Przypomnijmy, że 1 lipca br. Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” wraz z Krajową Izbą Gospodarczą zawiązały spółkę „Zakład Recyklingu Statków Szczecin”. Był to kolejny etap realizacji projektu „Zielona stocznia w Polsce”, który stanowi jeden z czterech filarów Programu „Batory” w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju. Głównym zadaniem spółki jest utworzenie pierwszego w Polsce nowoczesnego, bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska zakładu recyklingu jednostek pływających, który spełniałby międzynarodowe standardy. Jako lokalizację dla pierwszego etapu inwestycji wskazano część terenów użytkowanych przez MSR „Gryfia” w Szczecinie.

Decyzja o współpracy z tą stocznią, jak i wybór miejsca dla nowego zakładu to wynik prac działającej od maja 2017 r. grupy roboczej ds. projektu „Zielona stocznia w Polsce”. Zakłada się wykorzystanie potencjału „Gryfii”: kadry pracowniczej oraz infrastruktury. Część inwestycyjną poprzedza faza badawczo-rozwojowa. Zaangażowani są tu naukowcy z Akademii Morskiej w Szczecinie oraz Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu.

Jeżeli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, zakład recyklingu może być gotowy w 2022 roku.

Na poniedziałkowym posiedzeniu grupy roboczej, które zorganizowano w Stoczni Szczecińskiej, poinformowano m.in. o prowadzonych w ostatnich miesiącach pracach mających na celu uruchomienie spółki celowej do realizacji projektu oraz o planie jej działania. Wiceprzewodniczący sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Krzysztof Zaremba mówił o nowoczesnych inicjatywach dla polskiego przemysłu okrętowego z punktu widzenia władzy ustawodawczej. ©℗

(ek)

Fot. Dariusz GORAJSKI