Którędy dalej tramwajem?

Honorat

Przejrzałem projekty i podobają mi się trzy warianty: 1., 2.,i 7. WARIANT 1.: Turkusowa – Handlowa – Olszynki Grochowskiej. Jest to pierwotna wersja, zwana trasą do Kijewa, chociaż z planowanej pętli do centrum Kijewa zostaje jeszcze ok. 1 km. Linia przebiega na obrzeżach Słonecznego, Majowego i kończy się przy Osiedlu Nad Rudzianką. WARIANT 2.: Turkusowa – Handlowa. Wariant najtańszy i możliwy do jak najszybszego wykonania. Po co przy pętli Turkusowa buduje się spóźnioną pętlę autobusową, do której dojazd będzie i tak utrudniony (wieczne korki na Walecznych)? Za te pieniądze można było zbudować kilkaset metrów torowiska w kierunku Handlowej. WARIANT 7.: Turkusowa – Handlowa – Chłopska – Bukowe. Wzdłuż Os. Słonecznego, niedaleko Majowego, w pobliżu Os. Nad Rudzianką i kończy się w środku Os. Bukowego. Linia tramwajowa powinna przebiegać przez osiedla albo pomiędzy osiedlami, żeby zbierać jak największą liczbę pasażerów z obu stron. Zapewniają to powyższe warianty, natomiast warianty 3., 4., 5. i 6 nie gwarantują dostępu dla dużej liczby pasażerów, są poprowadzone w myśl hasła „sztuka dla sztuki”. WARIANT 3.: Turkusowa – Handlowa – Łubinowa – Struga – Kijewo. Przyjęcie tego wariantu stawia pod znakiem zapytania celowość budowy ronda u zbiegu ulic Przelotowej, Handlowej, Nałkowskiej, Łubinowej; rezygnacja z planowanej budowy drugiej jezdni na Łubinowej, powiększenie i tak dużych korków przy skrzyżowaniu Łubinowej i ulicy wspomagającej ulicę Struga. Na odcinku od Centrum Handlowego Słoneczne (KFC) do Kijewa jest tylko jeden blok mieszkalny, potem hipermarket i Park Leśny Kijewo. Z lewej strony ul. Struga w głębokim wykopie – nie do przebycia dla pieszych. Żeby zapewnić dojazd dla 3439 mieszkańców Kijewa (dane wg opracowania WYG) lepiej byłoby przedłużyć linię do Kijewa z wariantu 1. WARIANT 4.: Hangarowa – Rondo Zdroje – Gryfińska – Struga – Park Leśny Kijewo. WARIANT 5.: Hangarowa – Gryfińska – Park Dąbie – Goleniowska – Dąbie Osiedle. WARIANT 6.: Hangarowa – Batalionów Chłopskich – Granitowa – Podjuchy. Pow. trzy warianty spowodują marginalizację pętli Turkusowa, konieczność poszerzenia wiaduktów na Struga i/lub Bat.Chłopskich/Granitowa, „zdławienie ruchu” na Gryfińskiej i Goleniowskiej i/lub Bat.Chł./Granitowej. Wariant 4., poza poprawieniem wygodny mieszkańców Zdrojów, powiela błędy wariantu 3. – puste przebiegi wzdłuż Struga i konieczność wycięcia sporej połaci Parku Leśnego Kijewo na pętlę i zajezdnię. Warianty 5. i 6. nakładają się w znacznej części na linie kolejowe, które powinny być wykorzystane do budowy kolei metropolitalnej. Dąbie ma 12979 mieszkańców, Podjuchy 8616, natomiast Słoneczne 12940, Majowe 7317 i Bukowe 14269 (dane wg WYG) i już same te liczby wskazują, gdzie w pierwszej kolejności powinien jeździć tramwaj.

2016-11-11 23:57:12

Honorat

Dlaczego konsultacje z przyszłymi użytkownikami tramwaju, czyli mieszkańcami PRAWOBRZEŻA mają się odbyć na LEWOBRZEŻU i to jeszcze przy Armii Krajowej. Przecież to kawał drogi! Dlaczego nie można konsultacji zorganizować w którejś ze szkół na Słonecznym, np. Centrum Szkolenia sportowego - tam jest duża sala na kilkaset osób. Urzędnikom i radnym tyłka nie chce się ruszyć za Wschodnią Odrę? W końcu to jest nos dla tabakiery czy tabakiera dla nosa?

2016-11-11 21:19:41

Piotrek

idiotyczne jest to ,że nie ma połączenie miedzy stacją PKP Szczecin Zdroje a pętlą tram/nextbike ( a póżniej bus i może taxi oraz może i busy do St-du, Świnoujścia, Goleniowa ,Pyrzyc) . Jedziesz np. ze Stargardu i pracujesz czy uczysz się np. na Niebuszewie czy Pogodnie - przesiadasz się do 2 czy 7 . Nikt w tym mieście o tym nie myśli. Nawet w projektach SOM brak opracowania .

2016-11-11 20:27:28

Gregor

Myślę że nie można przesadzać z tym bezkolizyjnym przejazdem w rejonach osiedli bo koszta tak wzrosną że powstanie mały odcinek a oszczędność czasu nie będzie aż tak duża. Trzeba przyjąć kompromis też ekonomiczny.

2016-11-11 19:30:55

xxx

Dobrze ze napisaliście tzw. szybki tramwaj bo okazuje się ze bezkolizyjnie to on będzie jeździł tylko od Basenu górniczego do pętli na turkusowej.

2016-11-11 17:13:59

Piotr Krzystek

rok 2030. Tramwajem do Poznania !

2016-11-11 16:57:30

Adam

A czemu nie ma mapek proponowanego przebiegu SST? Są na prawobrzeze.info, a u Was zdjęcia na dużych zoomach, na których widać jedynie plątaninę sieci i szyn....

2016-11-11 16:57:18

Sedina2008

Co tu konsultować. Tramwaj należy poprowadzić trasami, gdzie mieszkają pasażerowie, a nie opłotkami. A więc: - od Turkusowej do pętli przy skrzyżowaniu do dwóch pętli przy skrzyżowaniu: Handlowa-Przelotowa-Naukowskiej i dalej wzdłuż Łubinowej do Struga - od Turkusowej poprzez okolice szpitala "Zdroje", Kolorowych Domów do okolic istniejącej pętli autobusowej.

2016-11-11 16:26:39

MIETEK SOCHA

tramwaj jedzie od aktualnej pętli w kierunku szpitala zdroje i dalej przez osiedle bukowo ,skręca w kierunku kijewa i dalej kierunek szpital zdunowo. takie wykonanie połączy miasto ze szpitalami i będzie to coś

2016-11-11 16:15:07