Kosztowna nauka parkowania na pl. Orła Białego [GALERIA]

„Zabawnie patrzeć, jak się spieszą do samochodów, żeby opłacony czas parkowania im nie minął" - grupa studentów Akademii Sztuki komentuje wprowadzenie stawki 10 zł za godzinę postoju w obrębie pl. Orła Białego. Pod tym względem na placu ruch pojazdów wyraźnie przyspieszył. Jednak zatrzymał się na chodnikach i jezdniach przyległych ulic, zawłaszczając je w stopniu przypominającym stan oblężenia.

Parkujący w obliczu eksperymentu

W godzinach pracy urzędów i instytucji na ul. Tkackiej próżno znaleźć wolne miejsce parkingowe. Auta stoją dosłownie zderzak w zderzak. Na przyległym odcinku ul. Grodzkiej - na wysokości siedziby straży pożarnej - parkujące na chodniku samochody zastawiają nawet bramy wjazdowe podwórek znajdujących się na tyłach tamtejszych bloków, blokując wjazd zarówno mieszkańcom, jak też dostawcom, śmieciarkom i innym służbom. Przez zastawione po obu stronach jezdni pojazdy, trudno przejść z ul. Grodzkiej w stronę kładki nad ul. Wyszyńskiego. Samochody stoją również na chodnikach i jezdni tej ulicy za skrzyżowaniem z ul. Sołtysią, aż po ul. Korsarzy i Zamek Książąt Pomorskich. Idąc dalej: zastawione pojazdami są oba chodniki ul. Sołtysiej. Zajęte są wszystkie miejsca postojowe przy ul. Korsarzy, a wzdłuż ul. Mariackiej oraz ul. Farnej auta parkują po obu stronach jezdni, odcinkami nawet podwójnie: zarówno na chodnikach, jak i na jezdni. W dziki parking została zmieniona część pl. Mariackiego - przy Zespole Szkół Ogólnoksztalcących nr 6. Na jednokierunkowy odcinek ul. Koński Kierat także wjeżdżają krążący po okolicy kierowcy, ale tam miejsca postojowe są zarezerwowane wyłącznie dla mieszkańców - posiadaczy „Karty dojazdowej Stare Miasto - parking". Na ul. Staromłyńskiej także z rzadka zwalniają się miejsca postojowe. Szczególnie w godzinach funkcjonowania sądu oraz przychodni.

Abonamenty dla kierowców

Tylko na parkingu w obrębie pl. Orła Białego - z wjazdem od ul. Grodzkiej - widać wzmożony, jednostronny ruch. Jednak wyłącznie po stronie banków, gdzie została wydzielona strefa dla przyjezdnych - tzw. parking rotacyjny. Bo po stronie prawej, czyli bliżej lodowiska, jest niemal pusto: stoją tylko trzy samochody. To specjalna strefa, przeznaczona dla mieszkańców: ul. Koński Kierat 12-17A, pl. Orła Białego 1-10 oraz ul. Grodzka 9, 14, 16, 18, 20. Za szybami przednimi ich aut też widać abonamentowe „Karty dojazdowej Stare Miasto - parking".

„To doskonały czas i miejsce, żeby ukazać, w jaki sposób mechanizm ekonomiczny reguluje zachowania osób kierujących samochodami. Obecna sytuacja to również swoisty dowód z eksperymentu, że problem parkowania można rozwiązać poprzez podniesienie opłat i reformę abonamentowania" - przekazuje Paweł Jaworski, urbanista odpowiedzialny za ubiegłoroczny proces prototypowania pl. Orła Białego, czego efektem jest „Nowe życie placu", czyli także wprowadzona uchwałą Rady Miasta Szczecina nowa organizacja ruchu, parkowania oraz radykalna podwyżka cen za postój w obrębie reprezentacyjnego placu górnego tarasu Starego Miasta.

Drogo dla rotacji

Parking rotacyjny rządzi się swoimi prawami. Został niejako wyłączony z podstrefy A Strefy Płatnego Parkowania. Bilety oraz abonamenty SPP wykupione w innych częściach miasta tu nie są honorowane. Od ub. tygodnia (6 lutego) godzina postoju w tym miejscu kosztuje 10 złotych za godzinę. Czyli za pierwsze rozpoczęte 15 minut - 2,50 zł, a za każde kolejne rozpoczęte 3 minuty - 0,50 zł. To najwyższa stawka w Polce. Płatna w godzinach od 8 do 22, przez wszystkie dni tygodnia, w tym także w dni ustawowo wolne od pracy.

- Wszystko po to, aby zachęcić kierowców do krótkiego postoju i zwalniania miejsca innym - przekazuje Centrum Informacji Miasta.

Kierowcy więc… Już nie zostawiają tam aut na wiele godzin, a najczęściej na całą dniówkę. Jak dotychczas było im wygodniej. Tylko parkują na czas niezbędny. Słono za to płacąc. Dlatego przenoszą się z parkowaniem na okoliczne ulice. Gdzie SPP obowiązuje na starych zasadach: za pierwszą godzinę postoju trzeba zapłacić 2,80 zł, za drugą - 3,20 zł, za trzecią - 3,60 zł, a cena abonamentu rocznego wynosi jedyne 1 500 zł.

Oblężenia poza placem

Stąd właśnie efekt samochodowego oblężenia pl. Orła Białego, jaki można obserwować od ubiegłego tygodnia na pozostałych ulicach górnego tarasu Starego Miasta.

- Źle, że regulacja cen za parkowanie nie została wprowadzona równolegle na całym tym obszarze. Bo widać, co się dzieje: chętnych na parkowanie nie ubyło, a tylko przenieśli się z placu na sąsiednie ulice. Tamując ruch i utrudniając przejście po chodnikach. Tkacka to teraz najbardziej nerwowa ulica w Szczecinie - komentuje kierowca, który na niej właśnie zaparkował auto. - Przydałby się parkingowiec w tej okolicy.

Parking podziemny jest przy ul. Kaszubskiej. Równie blisko pl. Orła Białego jest dostępny kolejny - wielopoziomowy w Galerii Kaskada. Magistrat zapowiada również zbudowanie parkingu w cieniu Trasy Zamkowej. Tyle że w kilkuletniej perspektywie. W bieżącym roku ma być gotowy wyłącznie jego projekt.

Będą projektować i konsultować

Centrum Informacji Miasta zapowiada również: „przeprowadzenie prac projektowych i konsultacyjnych dotyczących zagospodarowania pl. Orła Białego, ul. Mariackiej i Koński Kierat, a także przygotowanie koncepcji zagospodarowania działki przy ul. Staromłyńskiej 26 - z uwzględnieniem funkcji przychodni i parkowania". A także: „przygotowanie i przedstawienie Radzie Miasta projektu uchwały ws. ustanowienia drogi wewnętrznej na ul. Mariackiej i pozostałym fragmencie ul. Koński Kierat, wprowadzenie strefy ograniczonego ruchu na fragmencie ul. Mariackiej - pomiędzy ul. Grodzką i warsztatem samochodowym". Następnie szykuje się kolejny etap prototypowania - tym razem na ul. Tkackiej, Łaziebnej i Staromłyńskiej. Po czym - czyli po zakończeniu inwestycji hotelowej - szczecinian czeka także ograniczenie ruchu na Nowym Rynku.

Wszystko to „w celu porządkowania przestrzeni Starego Miasta" - jak przekonuje magistrat.

Arleta NALEWAJKO

Fot. Mirosław WINCONEK

Na zdjęciu: Po zmianach w organizacji ruchu i zasadach parkowania wprowadzonych 6 lutego na pl. Orła Białego - jak widać - chętnych na parkowanie nie ubyło, a tylko przenieśli się z placu na sąsiednie ulice. Tamując ruch i utrudniając przejście po chodnikach. Stąd wrażenie samochodowego oblężenia pl. Orła Białego, jaki można obserwować od ub. tygodnia.