Zakończono ważną inwestycję w szczecińskim porcie. Nabrzeże Zbożowe zostało dostosowane do głębokości 12,5 m. To znacząco poprawia jego możliwości przeładunkowe poprzez gotowość do obsługi większych niż dotychczas statków – o zanurzeniu do 11 m, czyli takich, jakie mogą wpłynąć do Szczecina pogłębionym torem wodnym.
To inwestycja Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Przed jej wykonaniem głębokość przy nabrzeżu Zbożowym wynosiła 10 m.
– Oznacza to, że mogliśmy obsługiwać przy nim statki o maksymalnym zanurzeniu do 8,5 – 9 m – wyjaśnia ZMPSiŚ. – Teraz jest już o dwa metry więcej.
Budowa umocnienia dna pozwoliła na zwiększenie głębokości technicznej przy nabrzeżu do 12,5 m.
Inwestycja finansowana ze środków własnych ZMPSiŚ polegała na przebudowie (wzmocnieniu) nabrzeża Luksemburskiego i pierwszej sekcji nabrzeża Zbożowego. Następnie wykonano prace pogłębiarskie wzdłuż całego nabrzeża Zbożowego oraz umocnienie dna. Elementy tego umocnienia to materace wykonane (uszyte) z odpowiedniej tkaniny, rozłożone na dnie, połączone (powiązane) pod wodą w całość i wypełnione betonem – łącznie użyto go 3500 m sześc. Analogiczne rozwiązanie zastosowano podczas prowadzonych właśnie prac w sąsiednim Kanale Dębickim w ramach inwestycji „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Kanału Dębickiego” – konstrukcja jest identyczna.
Prace budowlane rozpoczęły się w lutym 2024 roku i potrwały do połowy lutego br. Wykonawcą była spółka Aarsleff. Po uzyskaniu decyzji zanurzeniowej dla nowej głębokości technicznej nabrzeża (21 lutego) odbył się końcowy odbiór prac (28 lutego). Inwestycja została zatem wykonana zgodnie z harmonogramem. Cena kontraktowa robót to ponad 14,6 mln zł (brutto).
(ek)
