Wino „Dębak” robi karierę
W WINIARNI Gorzowskich Zakładów Przemysłu Terenowego przystąpiono do butelkowania drugiej z kolei, liczącej prawie 45 tys. litrów partii niezwykle udanego, półwytrawnego wina „Dębak”. Odznacza się ono charakterystycznym smakiem — dębowego drewna.
Opinia kiperów brzmi: „wino znakomite, o zagadkowym, bardzo subtelnym smaku”. Cała pierwsza partia wina rozeszła się błyskawicznie. „Dębak” robi więc karierę.
„Kurier Szczeciński” z 5 lipca 1965 roku
Nowy typ „Żuka”
„ŻUK A-06” — to nowy typ samochodu dostawczego wykonany według projektu inżynierów z lubelskiej FSC. Całkowicie obudowany, z trwale zamykanymi tylnymi drzwiami, składającymi się z dwóch połówek otwieranych do góry i na dół oraz dodatkowymi drzwiami bocznymi do części załadowczej — jest bardzo wygodny — zwłaszcza przy użytkowaniu na ruchliwych wąskich ulicach miast. Nowy „Żuk” przypomina wyglądem „Nysę”. Jednakże jego zaletą jest większa ładowność, dochodząca łącznie z towarem i pasażerami do 850 kg.
W br. zostanie wyprodukowana próbna partia 500 szt. tych samochodów, w 1966 — 3 tys., a w 1967 — 4 tys.
„Żuk A-06” wystawiony na Międzynarodowych Targach w Poznaniu wzbudził zainteresowanie odbiorców krajowych i zagranicznych.
„Kurier Szczeciński” z 5 lipca 1965 roku
Są już świetlne znaki drogowe
SZCZECIN otrzymał wreszcie pierwszą partię podświetlanych znaków drogowych. Nasi Czytelnicy zapewne pamiętają perypetie z tymi znakami. Miejski Zarząd Dróg i Mostów nie mógł doprosić się dokumentacji, której zazdrośnie strzegł Poznań. Metoda „ciągłego nękania” okazała się jednak skuteczna i oto mamy na szczecińskich ulicach pierwszą partię efektownych, estetycznie wykonanych i, co najważniejsze, dobrze widocznych znaków.
W sfinalizowanym już porozumieniu pomiędzy Zarządami Dróg i Mostów Szczecina i Poznania przewiduje się, że Szczecin otrzyma w tym roku 100 sztuk takich znaków. Później znaki będziemy produkować sami, według otrzymanej dokumentacji.
„Kurier Szczeciński” z 5 lipca 1965 roku
