Praca motorniczego tramwaju to zawód wymagający odpowiedzialności i nieustannej uwagi. W całej Polsce, w tym w Szczecinie, brakuje chętnych do prowadzenia tramwajów. Wakatów na tym stanowisku jest sporo. Czasami jednak pasażerowie zadają sobie pytania, czy zostali potraktowani przez kierującego w sposób odpowiedni.

Tramwaje mają swoje zalety. Dzięki inwestycjom w infrastrukturę transportu tramwajowego w Szczecinie, w tym modernizację torowisk i wymianę taboru, krótka podróż tramwajem jest coraz przyjemniejsza i ciągle mimo ostatniej podwyżki cen biletów - stosunkowo niedroga. To niewątpliwa zasługa władz miasta. Jest jednak i druga strona medalu: spóźnienia, zabrudzone wagony w tym siedzenia, wandalizm oraz… niestandardowe zachowania i decyzje niektórych motorniczych.

- 6 listopada stałem na przystanku al. Bohaterów Warszawy. Tramwaj nr 5 czekał przed skrętem w ul. Jagiellońska na świetle czerwonym. Chciałem wejść do wagonu, ale motorniczy zamknął mi drzwi przed nosem. Nacisnąłem guzik otwierania, ale był zablokowany. Tramwaj stał na przystanku jeszcze około minuty. Motorniczy