Na Nowym Mieście ma powstać nowoczesne zintegrowane centrum przesiadkowe. Dla uporządkowania - jak wskazuje magistrat - sposobu korzystania ze wszystkich form komunikacji: kolejowej, autobusowej regionalnej i publicznej miejskiej, a także prywatnych operatorów przewozów, rozproszonych w rejonie dwóch dworców głównych PKP i PKS. A co z transportem rowerowym?

Pierwszym krokiem dla realizacji centrum przesiadkowego, czyli dwukondygnacyjnego dworca autobusowo-busowego, sięgającego od pl. Zawiszy Czarnego, przez ul. Korzeniowskiego aż po ul. Owocową i Świętopełka, jest zmiana miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.

Plan i (niedocenieni) rowerzyści

Jego projekt - pn. „Nowe Miasto - Plac Zawiszy Czarnego" - jest gotowy od dłuższego czasu, a na przełomie ubiegłego i bieżącego roku został wyłożony do publicznego wglądu. Każdy więc miał okazję nie tylko zapoznać się z planowanymi zmianami w zagospodarowaniu terenu, dotyczącymi m.in. wysokości zabudowy oraz funkcjami przewidzianymi dla konkretnych działek na tym obszarze, ale również złożyć swoje uwagi.

Wśród zgłaszających był