Dwumiesięczny eksperyment. Takie rozwiązanie wybrały władze Szczecina w sprawie jednego z najbardziej kontrowersyjnych projektów komunikacyjnych ostatnich lat.

Na wiosnę 2027 roku na ul. Mickiewicza zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu, która ograniczy liczbę pasów dla samochodów do jednego w każdym kierunku. Ma to pokazać, czy wyznaczenie pasów rowerowych rzeczywiście doprowadzi do paraliżu komunikacyjnego, przed którym od miesięcy ostrzegają mieszkańcy i policja. Wątpliwości niektórych budzi też pogląd, że tam, gdzie kierowcy przekraczają prędkość, należy zwęzić ulicę.

Decyzję poprzedziła długa dyskusja podczas posiedzenia Komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Mobilności, Klimatu i Zwierząt Rady Miasta Szczecin 17 czerwca. Temat wrócił po raz kolejny, ponieważ zwycięski projekt Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego „Spójne trasy rowerowe dla Szczecina", zakładający wyznaczenie pasów rowerowych na odcinku ul. Mickiewicza od ul. Czorsztyńskiej do ul. Twardowskiego, od kilku lat nie doczekał się realizacji. Powodem są protesty mieszkańców Pogodna, Krzekowa i Bezrzecza