Trudno mówić o reprezentatywnym zdaniu większości, skoro w konsultacjach społecznych na temat propozycji ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Szczecinie wzięło udział zaledwie 171 osób. Jednak przytłaczająca większość z nich - 150 - opowiedziała się przeciwko wprowadzeniu tego rodzaju ograniczenia wjazdu samochodów pełnoletnich i jeszcze starszych na część Starego Miasta.

Wniosków z właśnie opublikowanego przez magistrat raportu z konsultacji społecznych, dotyczących ustanowienia SCT w Szczecinie, jest znacznie więcej.

Jedna mała strefa Starego Miasta

W wersji zaproponowanej przez magistrat, a będącego projektem uchwały - poddanej społecznym konsultacjom przez Prezydenta Szczecina - Strefa Czystego Transportu (SCT) miałaby zajmować niewielki obszar Starego Miasta. Jej granice wyznaczają: pl. Żołnierza Polskiego, obrzeże Trasy Zamkowej, a dalej ul. Mała Odrzańska, ul. Wyszyńskiego, ul. Tkacka.

Wjazd do niej miałby być zamknięty dla samochodów starych i wysoce emisyjnych. Natomiast otwarty dla aut silnikami z zapłonem iskrowym - spełniających przynajmniej wymagania