Kilka lat temu do nabrzeża , przy Wałach Chrobrego zacumował holownik "Stettin". Jedyny taki holownik na świecie , który był napędzany na silnik parowy. Był wykupiony , przez stowarzyszenie (prywatna grupę miłośników , pasjonatów. starych okrętów, statków itp. . Wyremontowali go, i okazał się jedną z najatrakcyjnieszych jednostek na Bałtyku w swojej klasie. Babcia /( Kiedy ja pływałem tym promem na wyspę, to wtedy stare matrosy nazywały tą krypę "Dwururką".). Nie ma żadnej ceny na ten prom!. Jego wartość , muzealna, nie ma ceny. Ta "Dwururka/ "Babcia" jest najcenniejszą na Bałtyku, jeśli nie na świecie!!!. Dyrektor Muzeum Narodowego Karwowski wraz z Marszałkiem Geblewiczem , zdają sobie świetnie sprawę, że postawienie sprawy na komercyjną sprzedaż na tzw. żywioł , kto da więcej, to droga , do sprzedaży np. norweskiemu "SŁUPOWI", za którym kryje się "wiadomy" faktyczny klient. Amerykanie Niemcy, Norwegowie i Duńczycy Szwedzi wiele innych morskich potęg dla swoich historycznych jednostek , łożą ogromne pieniądze. Wiedzą jaką cenę mają tzw. ZABYTKI TECHNIKI. Mała uwaga do W. Cz. Sz. Pana Redaktora. Turbiny parowe są w blokach energetycznych (generatorach prądu) w elektrowniach. Na statkach były i są silniki parowe!!! To tak jak pomylić silnik odrzutowy z silnikiem spalinowym.

Prezes Zaremba powinien przekazać ten niewątpliwie bardzo ciekawy zabytek miastu, za darmo. Problemem dla prezesa Zaremby jest pewnie jego hańbiące germanskie pochodzenie. Stąd chęć zniszczenia tego plugastwa przez zezłomowanie. taka logika

synu wiatru i kurzu

Kupuję, biorę dwa a potem zapraszam gówniarzy z protestów na koronaparty zakończone ich późną aborcją przez zatopienie na zalewie szczecińskim.