Najprawdopodobniej jeszcze w tym roku rząd przyjmie „program budowy nowych linii kolejowych na potrzeby Centralnego Portu Komunikacyjnego”. Niedawno na światło dzienne wyszły zarysy programu, który swoim zasięgiem objąć ma także województwo zachodniopomorskie. Okazuje się jednak, że Szczecin – jako jedyne duże miasto w Polsce – po realizacji programu nie spełni podstawowego kryterium „szybkiej dostępności CPK”, czyli czasu podróży do 2 godzin. Ze Szczecina do centralnego portu jechać mamy – według planów – aż 3 godz. 15 minut.

Na temat zaawansowanych prac nad programem informował między innymi portal „Rynek Infrastruktury”. Z tego ambitnego projektu wynika, że Centralny Port Komunikacyjny, który ma powstać między Łodzią a Warszawą połączony będzie w przyszłości siecią nowych lub zmodernizowanych linii kolejowych, z których znaczna część ma być liniami szybkich kolei. Nowa sieć szlaków komunikacyjnych rozchodzić się ma po kraju promieniście w taki sposób, że „wszystkie prowadzić będą do CPK”. W zasięgu tych kolejowych promieni jest między innymi Kołobrzeg i Szczecin. Tyle że Szczecin