Z tygodnia na tydzień szczeciński Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego przekłada ostateczny termin na składanie ofert w przetargu na przebudowę rejonu ulic: Wernyhory, Żołnierskiej, Reduty Ordona i Czorsztyńskiej. Okazuje się, że w tym przypadku jednak powodem nie jest brak zainteresowanych kontraktem na roboty drogowe, ale liczne od potencjalnych wykonawców pytania odnośnie do specyfikacji istotnych warunków zamówienia i kolejne modyfikacje jej zapisów.
– WYDŁUŻYLIŚMY termin, ponieważ pojawiło się sporo zapytań od potencjalnych wykonawców. Musimy mieć czas na odpowiedzi na nie, a oferenci na zapoznanie się z nimi – wyjaśnia Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowa ZDiTM.
Na zdj.:Skrzyżowanie czeka na przebudowę. Przetarg na wykonawcę ciągle nierozstrzygnięty.
REKLAMA
REKLAMA
Komentarze
Ch. Eng.
2016-05-09 20:53:13
Polubili ronda! Oto przykład: Klonowica, Janickiego, było skrzyzowanie z sygnalizacją i były korki. Teraz jedzie sie płynnie. Ale co dało takie rondo? Ano wprowadziło regułę lewej ręki zamiast jak to jest w Europie reguły prawej. okazuje się że wystarczyło zlikwidować sygnalizację i wprowadzic zasadę równorzędności. Ile jeszcze jest takich miejsc?
asd
2016-05-04 12:25:14
ten projekt przebudowy to jedno wielkie g.... i dlatego jest tyle zapytań.
jarema
2016-05-02 14:14:54
PiSowskich działaczy na stołkach dyrektorskich (i nie tylko) w ZDiTM nie da się ruszyć.
mk
2016-05-02 10:14:32
Zapewne pytania ile znaków nafasować aby ZDiTM było "zadowolone". Tu znowu przykład ul. Arkońskiej gdzie na krótkim odcinku koło szpitala, na drodze rowerowej jest z z różnych 10 znaków! I kto zapłacił za to bezsensowne bizancjum?
m
2016-05-02 05:22:16
a jasnie panujacy na wybory
@
2016-05-02 00:46:17
Trudno się dziwić pytaniom zainteresowanych. Skoro sami zainteresowani to ludzie jeszcze myślący , nie można tego powiedzeć o samych " inżynierach ruchu drogowego " z ZDTiM którzy wioądą prym w organizacji przetargów. Najlepszym przykładem będzie ul. Arkońska przy samej pentli tramwaju nr 3. Przebłyskiem tego intelektu jest fakt, że kilkanaście razy dziennie, wszystkie tramwaje jadące na pentlę łamią przepisy przekraczając PODWÓJNĄ CIUĄGŁĄ LINIĘ. Ale "inż" z ZDTiM tak wymyślił i tak zostało zrealizowane. I tą prosta metodą , głupota pogania głupotę. Lecz czemu się dziwić. Jaki magistrat tacy inżynierowie.
Zgadzam się na przechowywanie moich danych osobowych na urządzeniu, z którego korzystam w formie tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych (w tym na profilowanie i w celach analitycznych) przez Kurier Szczeciński sp. z o.o. Więcej w naszej Polityce Prywatności.
