Zakończyła się budowa nowego odcinka ulicy Sosabowskiego w Szczecinie. W piątek 28 lutego dla ruchu kołowego zostały otwarte wszystkie cztery pasy. W sobotę wejdą w życie zmiany związane z komunikacją miejską.
Między skrzyżowaniem z ul. Romera i Modrą a starą częścią ulicy Sosabowskiego zbudowano: 1200-metrową dwukierunkową drogę wraz ze ścieżką rowerową i chodnikami, torowisko, trakcję tramwajową na całej długości ul. Sosabowskiego z połączeniem w ulicę Żołnierską, rondo na skrzyżowaniu Szerokiej i Żniwnej, skrzyżowanie Sosabowskiego z Żołnierską, trzy przystanki autobusowo-tramwajowe, jeden przystanek tramwajowy, dwie zatoki autobusowe. Prace rozpoczęły się w lutym 2023 i równo po dwóch latach, zgodnie z planem, dobiegły końca.
W piątek na nowo wybudowanym odcinku wprowadzono stałą organizację ruchu: otwarto wszystkie cztery pasy dla ruchu kołowego, odblokowano przejazdy z ulic Żołnierskiej i Klonowica w stronę Sosabowskiego,
uruchomiono sygnalizację świetlną na skrzyżowaniach Sosabowskiego - Żołnierska, Sosabowskiego - Żniwna.
W czerwcu ub. roku – jeszcze w warunkach placu budowy – dla ruchu tramwajowego zostało otwarte nowe torowisko w ciągu ulic Żołnierska, Sosabowskiego, Szafera. Stara, niefunkcjonalna pętla na Krzekowie została zlikwidowana, a „piątka” i „siódemka” dzięki nowemu połączeniu torowemu dojeżdżają do pętli os. Zawadzkiego. W tym samym miesiącu dla ruchu kołowego otwarto po jednej nitce nowej części ulicy Sosabowskiego.
II i III etap przebudowy ulicy Szafera kosztował 105 mln zł brutto. Połowę tej kwoty Gmina Szczecin pozyskała z rządowego funduszu Polski Ład.
W związku z oddaniem do użytku układu drogowego powstałego wraz z budową ul. Sosabowskiego, od 1 marca br. nastąpi szereg zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej, m.in. tramwaje linii 5 i 7 będą zatrzymywać się na nowych przystankach „Krzekowo”, a autobus linii 60 wróci na stałą trasę, obsługując przystanki „Żołnierska” i „Krzekowo Kościół”.
(dg)
