Szczecińska spółka NBQ pełni rolę inżyniera kontraktu dla budowy rezerwowego parkingu przy świnoujskim terminalu promowym. Wygrała ogłoszony przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście przetarg na pełnienie tej funkcji, oferując przeszło 916 tys. zł. ZMPSiŚ podpisał umowę z NBQ. Kolejnym etapem będzie zawarcie umowy z wykonawcą projektu i robót budowlanych.
Eliminacja „wąskich gardeł” ostatniej mili – budowa parkingu rezerwowego dla samochodów ciężarowych w terminalu promowym w Świnoujściu – to oficjalna nazwa projektu. ZMPSiŚ zamierza zagospodarować rezerwę terenową w południowej części terminalu i utworzyć tam miejsca postojowe wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną.
Rezerwowy parking powstanie w najbliższym sąsiedztwie bram terminalu promowego. Przewiduje się budowę 278 miejsc postojowych dla ciężarówek oraz dróg manewrowych. Parking będzie połączony z siecią wodociągową i kanalizacyjną, elektroenergetyczną i teletechniczną. Zostanie wyposażony w system sygnalizacji, oznakowanie dróg, oświetlenie oraz instalacje sanitarne i recykling odpadów.
Plac postojowy będzie ogólnodostępny dla samochodów ciężarowych wyjeżdżających z kraju i wjeżdżających drogą morską przez terminal promowy. Teren placu nie zostanie ogrodzony od strony ulicy Fińskiej, jedynie na zjazdach przewiduje się szlabany. Wjazd na parking ma być w formie dwóch zjazdów jednokierunkowych z ul. Fińskiej znajdującej się w ciągu drogi krajowej nr 3.
– Inwestycja będzie realizowana zgodnie z umową o udzielenie dotacji w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) – Sektor Transportu pod nazwą działania: „Eliminacja «wąskich gardeł» ostatniej mili – budowa parkingu rezerwowego dla samochodów ciężarowych w terminalu promowym w Świnoujściu” – informuje Monika Woźniak-Lewandowska z ZMPSiŚ.
Celem projektu jest nie tylko poprawa infrastruktury dostępowej do portu, ale także dbałość o środowisko naturalne oraz usprawnienie połączenia morskiego pomiędzy Świnoujściem a dwoma portami w Szwecji – Trelleborgiem oraz Ystad.
– Efekty inwestycji odczują również mieszkańcy Świnoujścia, gdyż w momencie spiętrzenia ruchu ciężarówek nie będą one już parkować na poboczach ulic wiodących do terminalu – dodaje M. Woźniak-Lewandowska. – Ponadto zaplecze sanitarne dostępne na parkingu poprawi komfort oczekiwania kierowców na prom.
Zadaniem inżyniera kontraktu jest sprawowanie w imieniu inwestora nadzoru nad całym procesem inwestycyjnym.
Na terenie objętym inwestycją przeprowadzono prace rozbiórkowe. Przedsięwzięcie będzie realizowane w formule „projektuj i zbuduj”. Zakończenie prac budowlanych planowane jest na wrzesień 2021 r. Inwestor podał, że na sfinansowanie zadania zamierza przeznaczyć ok. 53 mln zł brutto. Do przetargu na jego wykonanie przystąpiło aż osiem firm. ZMPSiŚ 19 grudnia 2019 roku poinformował, że wybrano ofertę spółki Pro-Tra Building z Wrocławia, która zaproponowała cenę niespełna 31 mln zł. ©℗
(ek)
Fot. ZMPSiŚ
