PO pyta o obwodnicę

- Mamy nieodparte wrażenie, że priorytety obecnego rządu przesunęły się bardzo na wschód - mówił poseł Arkadiusz Marchewka. Fot. Robert Stachnik (arch.)  

Posłom szczecińskiej Platformy Obywatelskiej nie podoba się, że budowa zachodniego drogowego obejścia Szczecina będzie realizowana w formule partnerstwa publiczno - prywatnego. Zwłaszcza w kontekście innych przedsięwzięć infrastrukturalnych w kraju, w całości finansowanych z budżetu.

- Powiedzieć o tej inwestycji, że jest kluczowa dla rozwoju naszego regionu, to nic nie powiedzieć - stwierdził Sławomir Nitras. - To jest inwestycja, która absolutnie zmieni sposób komunikacji w Szczecinie i rozwój aglomeracji szczecińskiej.

I przekonywał, że to jego partyjny kolega, Norbert Obrycki, jeszcze jako marszałek zainicjował pracę nad zachodnim obejściem Szczecina, zapraszając inne samorządy do współpracy przy tworzeniu studium wykonalności.

- Udało nam się przekonać samorządy Polic, Goleniowa i Szczecina, żeby wspólnie zrobić coś, co będzie służyło mieszkańcom obszaru metropolitalnego - dodawał Obrycki. - To, co zwieńczyło nasze prace, to rok 2015, kiedy rząd PO i PSL wpisał tę drogę w sieć krajowych dróg i autostrad, tym samym otwierając ścieżkę na finansowanie tej inicjatywy z budżetu państwa, ale również w oparciu o plany skorzystania z funduszy unijnych, tak aby było to nas jak najbardziej korzystne.

- Trzy lata później dowiadujemy się, że ta droga zostanie zrealizowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego  a nie z budżetu państwa - mówił Arkadiusz Marchewka. - Mamy nieodparte wrażenie, że priorytety obecnego rządu przesunęły się bardzo na wschód. Priorytetem jest droga Via Carpata na wschodzie. Szczecińskie i zachodniopomorskie priorytety zostały zabrane.

Nitras mówił, że choć nie ma nic przeciwko partnerstwu publiczno - prywatnemu, to chciałby postawić kilka pytań:

- Dlaczego Via Carpatia jest budowana ze środków publicznych, a dla naszej drogi szuka się partnerów prywatnych? Czy ta droga będzie płatna czy bezpłatna? To pytanie kluczowe. I pytanie do prezydenta Krzystka - dlaczego w imieniu mieszkańców Szczecina składa deklaracje, że szczecinianie zgadzają się na płacenie jeżdżąc tą drogą?

5 czerwca tego roku Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów wydał pozytywną decyzję zapewniającą przyspieszenie prac przy zachodnim obejściu. A prezydent Szczecina, Piotr Krzystek, kilka dni temu mówił tak:

- Zabiegaliśmy o tę inwestycję od wielu lat. Ale to także zasługa naszych przedstawicieli w rządzie - Joachima Brudzińskiego i Krzysztofa Kozłowskiego.©℗

(as)

Na zdjęciu: - Mamy nieodparte wrażenie, że priorytety obecnego rządu przesunęły się bardzo na wschód - mówił poseł Arkadiusz Marchewka.

Fot. Robert Stachnik (arch.)