Do zestawu aut służbowych, jakimi dysponuje szczeciński ZDiTM, dołączyły właśnie dwa nowe zasilane prądem z akumulatorów. Pozostałe dwa z dokonanego zakupu trafią do wydziału oświaty Urzędu Miasta.
Dostarczył je szczeciński diler firma Polmotor Auto Serwis Jan Przepłata, Dariusz Olkiewicz sp. j. ze Szczecina za kwotę 472 112 zł wraz ze stacją zasilającą, która zamontowana została w bazie przy ul. Klonowica. Auta są jeszcze bez tablic rejestracyjnych. Po niezbędnych formalnościach na ulice miasta powinny wyjechać jeszcze w lipcu.
To pojazdy typu hatchback, z akumulatorami o pojemności 30 kWh, w pełni elektronicznym silnikiem, 5-drzwiowe, z z homologacją, fabrycznie nowe. W standardzie wyposażenia znajdują się także systemy ABS, EBD, ASR, ESP. Modele nissana leaf, zakupione przez szczeciński ZDiTM, są w kolorze białym, z bateriami 30 kWh, które pozwalają przejechać do 250 km przy pełnym naładowaniu. Rzeczywisty zasięg może odbiegać od podawanych przez producenta liczb w zależności od stylu jazdy, warunków drogowych czy np. podczas korzystania z klimatyzacji. Mają podgrzewane siedzenia, co ma minimalizować nadmierne ubytki w zapasie "paliwa". Do 80 proc. pojemności bateria ładowana jest w ciągu pół godziny, do 10 proc. w ciągu 50 minut. W realiach warunków miejskich może przejechać na jednym ładowaniu od 150-200 km. Przy koszcie "paliwa", czyli prądu na poziomie 12 zł.
Umowa podpisana została 5 maja br. z Polmotor Auto Serwis Jan Przepłata, Dariusz Olkiewicz sp. j. ze Szczecina. Za dostawę czterech aut zasilanych prądem ZDiTM zapłacił 472 112 zł. Na ich zakup miasto uzyskało dofinansowanie z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie z puli środków przewidzianych na inwestycje w tzw. elektromobilność.
Dostarczający samochody zapewnił 3-letnią gwarancję na powłokę lakierniczą bez limitu kilometrów, 5-letnią gwarancję na bezawaryjne działanie zespołu napędowego z limitem nie mniejszym niż 100 000 kilometrów, 3-letnią gwarancję na pojemność baterii do samochodu bez limitu kilometrów, 12-letnią gwarancję na antykorozyjną perforację nadwozia bez limitu kilometrów oraz 8 lat gwarancji na same baterie.
Z pojazdów będą korzystali pracownicy z działów, które najwięcej poruszają się po mieście, np. sprawdzają infrastrukturę drogową lub czystość.
Do tej pory ZDiTM dysponował 38 autami o średnim wieku 11 lat, z których korzysta 135 pracowników. Koszty eksploatacji floty są dość wysokie. Na same naprawy wydano w zeszłym roku prawie 230 tys. zł, a na paliwo ok. 270 tys. zl. W związku z tym ZDiTM rozważa zawarcie umowy na długoterminowy wynajem aut. Jeszcze w tym miesiącu zapowiada ogłoszenie przetargu na zakup kolejnych czterech samochodów z napędem elektrycznym. Z następnej transakcji jedno auto trafi do ZDiTM, a trzy samochody - tak zakłada plan - miałyby być przekazane do magistratu. ©℗
Tekst i fot. Mirosław Winconek
