Nissan z prądem dla Krzystka

Oprócz skody Piotr Krzystek, prezydent Szczecina, ma do dyspozycji od kilku dni nowe służbowe auto - nissana leaf zasilanego prądem. Fot. Mirosław WINCONEK  

Do jednego z ostatnio zakupionych przez szczeciński magistrat nissanów z napędem elektrycznym od czwartku przesiadł się prezydent Piotr Krzystek. Nadal do jego dyspozycji na dłuższych trasach będzie też dotychczasowe auto - skoda. Prezydent oznajmił, że elektrykiem będzie go woził jego kierowca albo sam będzie zasiadał w nim za kierownicą. Jak dodał Łukasz Kolasa, prezydencki rzecznik prasowy, w odstawkę poszedł służbowy dotąd prezydencki ford kuga, a nowy nissan ma być do dyspozycji Piotra Krzystka także popołudniami. 

O przesiadce do elektrycznego nissana leaf, którego ma teraz użytkować do celów służbowych w warunkach miejskich (nie jest to bowiem auto dalekiego zasięgu), prezydent Krzystek zakomunikował dziennikarzom na specjalnie zwołanym briefingu prasowym przed stacją ładowania tych aut pod magistratem przy ul. Felczaka. To jak dotąd jedna z trzech, jakich montaż w Szczecinie sfinansowany został przez lokalny samorząd. Na razie są one ogólnodostępne i korzystać z nich można nieodpłatnie.

- Jesteśmy pierwszym miastem w Polsce, które już dziś - choć mamy jeszcze na to osiem miesięcy - spełnia wymagania stawiane przez polskie przepisy dotyczące elektromobilności urzędów - chwalił się Krzystek. - Mamy już 12 samochodów z napędem elektrycznym, które służą realizacji zadań służbowych, miejskich. I to nie jest koniec. Planujemy kolejne zakupy takich aut, jak również tych z napędem hybrydowym.

Każdy elektryczny samochód zakupiony dotąd przez magistrat, dofinansowany został ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie i zakup każdego z nich kosztował średnio ok. 70 tys. zł. Na jednym ładowaniu mogą one przejechać do 260 kilometrów. Z aut korzystają m.in. pracownicy Miejskiego Ośrodka Pomocy Rodzinie, Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, urzędnicy wydziału urbanistyki i administracji budowlanej, wydziału oświaty.

- To się opłaca. Takie zakupy z punktu widzenia samorządowego budżetu są jak najbardziej racjonalne, bo jest to cena średniej klasy kompaktowego auta, a koszty eksploatacji są bardzo, bardzo niskie. A poza tym auta prowadzi się doskonale - mówił Piotr Krzystek. - Jest niesamowicie cicho, wręcz niesłyszalne dla pieszych, co niesie pewne niebezpieczeństwo podczas jazdy. Druga ogromna zaleta: może nie ma wielkiej prędkości maksymalnej. Nie próbowałem jeszcze, ale od fachowców wiem, że nie da się go rozpędzić powyżej 140 km/h, ale ma za to niezwykłe przyśpieszenie, bo poniżej ośmiu sekund do 100 kilometrów, co oznacza, że jest bardzo sprawny w "odejściu", jak to mówią kierowcy. Bardzo się z tego cieszę, jest bardzo wygodny, spełnia wszystkie oczekiwania, nie zanieczyszcza środowiska i może być pierwszą limuzyną Szczecina - dodał.

Łukasz Kosmala, główny specjalista w nowo powołanym wydziale zarządzania projektami w szczecińskim magistracie, zapowiedział, że w tym roku będą prowadzone prace nad zwiększeniem liczby dostępnych punktów ładowania, by spełnić jednocześnie narzucone ustawą wymogi w tym zakresie.

- W najbliższych latach ma powstać 210 punktów ładowania (na jednej stacji może być kilka punktów). Do końca 2020 roku powinno być w naszym mieście już sto takich instalacji - stwierdził Łukasz Kosmala.

Te nowe stacje zasilania elektryków ma wybudować zewnętrzny operator, działający na zlecenie władz miasta. ©℗

Mirosław WINCONEK

Na zdjęciu: Oprócz skody Piotr Krzystek, prezydent Szczecina, ma do dyspozycji od kilku dni nowe służbowe auto - nissana leaf zasilanego prądem.

Fot. Mirosław WINCONEK