Prom „Jantar Unity” zmierza do Szczecina. 17 grudnia 2025 roku, po pomyślnym zakończeniu wszystkich procedur odbiorczych, jednostka została oficjalnie przekazana armatorowi. „Jantar Unity” to pierwszy z trzech promów budowanych dla polskich armatorów w Gdańskiej Stoczni Remontowej, chociaż w opcji nadal pozostaje jeszcze czwarty statek.
„Jantar Unity” to pierwszy od 1995 roku nowy prom, który trafi do polskiego armatora. Ostatnim nowym promem dla polskiego odbiorcy była „Polonia”, wybudowana w norweskiej stoczni Langsten Group. Statek wszedł do eksploatacji 1 czerwca 1995 roku.
Warto podkreślić, że prom „Jantar Unity” został nie tylko wybudowany, ale także zaprojektowany w Polsce. Projekt przygotowało należące do grupy Remontowa Holding biuro Remontowa Marine Design and Consulting.
15 stycznia około godziny 14.00 „Jantar Unity” przypłynie do Szczecina. Dwa dni później, 17 stycznia o godzinie 15.00 przy nabrzeżu Wałów Chrobrego odbędzie się chrzest jednostki. Uroczystość będzie można oglądać na telebimach.
Kilka godzin później, o 18.00 zaprezentowane zostanie półgodzinne widowisko multimedialne. W programie zaplanowano efektowną projekcję mappingową: pokazy laserowe oraz specjalną oprawę świetlną, które podkreślą nowoczesny charakter jednostki i wyjątkowość wydarzenia.
Zanim prom przybędzie do Szczecina, w rejsie z Gdańska zawinie do portów w Ystad i Trelleborgu, gdzie przeprowadzone zostaną próby cumowania. Podobna operacja odbędzie się także na terminalu promowym w Świnoujściu.
Zwiedzanie promu w ramach dnia otwartego możliwe będzie w niedzielę 18 stycznia w godzinach od 10 do 16. Wejścia zaplanowano w grupach liczących około 20 osób, co pozwoli na sprawne i bezpieczne poznanie jednostki. Aby umożliwić udział jak największej liczbie mieszkańców, przewidziano rotację grup – kolejne wejścia będą rozpoczynały się średnio co około 8 minut. Zwiedzanie nie wymaga wcześniejszych zapisów i będzie odbywać się w kolejności przybycia uczestników.
– Zapraszamy mieszkańców Szczecina i regionu do wspólnego udziału w tym wyjątkowym wydarzeniu. Chrzest „Jantar Unity” to ważny moment nie tylko dla armatora, ale także dla miasta o silnych tradycjach morskich – podkreśla Katarzyna Antoń, kierownik marketingu Unity Line.
„Jantar Unity” to najnowocześniejszy prom na Bałtyku. Jednostka ma 195,6 m długości, 32,2 m szerokości i 4100 m linii ładunkowej. Dla porównania długość linii ładunkowej na „Polonii” wynosi 2200 m, na należącym do Euroafriki „Epsilonie” 2860 m, a na pływającej w barwach Polferries „Varsovii” 3000m. Nowa jednostka może zabrać na pokład 400 pasażerów i 50 członków załogi.
Prom napędzany jest czterema silnikami zasilanymi LNG ze wspomaganiem bateryjnym w układzie hybrydowym. Takie rozwiązanie gwarantuje zmniejszenie emisji CO2 do atmosfery. Gondolowe pędniki azymutalne zapewniają bardzo dobrą manewrowość w portach.
Promy budowane w Gdańskiej Stoczni Remontowej będą eksploatowane pod marką „Polsca”. To wspólna inicjatywa trzech polskich armatorów: PŻM, PŻB i Euroafriki.
Nowa spółka będzie sprawować zarząd nad promami udziałowców, aby wykluczyć wewnętrzną konkurencję polskich armatorów i skuteczniej walczyć na trudnym bałtyckim rynku promowym.
Logo „Polsca”, stanowiące skrót od słów Polska – Scandinavia, znajduje się również na burcie promu „Jantar Unity”. W pierwszy rozkładowy rejs najnowszy polski prom wyruszy ze Świnoujścia do Trelleborga 20 stycznia o godzinie 20.30. W szwedzkim porcie spodziewany jest 21 stycznia o godzinie 3 rano. ©℗
Wojciech SOBECKI
