Na statku „Spirit of Toulouse” zainstalowano największy na świecie system żagli wirnikowych. To pierwszy z trzech statków, na których zastosowane będzie takie rozwiązanie. Wszystkie trzy jednostki są wyczarterowane przez Airbus i wykorzystywane do transportu elementów samolotów między Europą i Stanami Zjednoczonymi.
„Spirit of Toulouse” to nowa jednostka, zbudowana w 2026 roku w Chinach, ma 169 metrów długości i 24 m szerokości.
Sześć żagli wirnikowych, każdy o wymiarach 35 x 5 metrów, jest połączonych z dwoma głównymi silnikami, które mogą być zasilane metanolem, biometanolem lub olejem napędowym.
Każdy z wirników wykorzystuje energię elektryczną do aktywnego obracania cylindrycznych rotorów, aby sposób ich ustawienia pozwalał na jak najbardziej efektywne wykorzystanie energii wiatru.
– „Spirit of Toulouse” to znacznie więcej niż nowy statek. To konkretny przykład tego, jak branża morska może przyspieszyć swoją transformację, łącząc innowacje, wiedzę operacyjną i partnerstwo przemysłowe. Połączenie sześciu wirników i dwupaliwowego napędu metanolowego na statku tej wielkości to pierwsze tego typu rozwiązanie na świecie, ilustrujące zaangażowanie LD Armateurs w opracowywanie konkretnych rozwiązań dla żeglugi niskoemisyjnej – powiedziała Samira Draoua, prezes francuskiej firmy LD Armateurs, do której należy statek.
Zakończenie instalacji sześciu wirników na „Spirit of Toulouse” to ważny krok w rozwoju napędów żaglowych w segmencie statków typu ro-ro, realne zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin do atmosfery już od pierwszego rejsu z Chin do Francji.
(WS)
