Uniwersytet Morski w Gdyni po raz drugi ogłosił przetarg na budowę następcy „Daru Młodzieży". Do pierwszego przetargu nikt się nie zgłosił.

Zgodnie z warunkami pierwszego przetargu, wykonawca musiałby zbudować żaglowiec w dwa lata, teraz termin wydłużono do trzech lat. To ważna zmiana, bo pozwala potencjalnym zainteresowanym lepiej przygotować i zaplanować proces projektowania i budowy jednostki.

Oferty można składać do 30 października, co oznacza, że nowa jednostka mogłaby wejść do eksploatacji najwcześniej pod koniec 2029 roku, ponieważ przy budowie statków zawsze należy brać pod uwagę możliwe komplikacje.

Zgodnie z założeniami, długość całkowita następcy „Daru" powinna wynosić około 112 m, przy szerokości kadłuba wynoszącej 15 metrów. Powierzchnia podstawowego ożaglowania to minimum 3300 mkw., wysokość masztów powinna wynosić nieco ponad 58 metrów (na „Darze Młodzieży" powierzchnia żagli wynosi 3015 m kw., a maszty mają wysokość 49,5 m). Analizując przytoczone parametry widać, że nowa jednostka będzie minimalnie większa od „Daru Młodzieży".

Od pewnego czasu w Szczecinie toczy