Z Pawłem PLUTO-PRĄDZYŃSKIM, prezesem spółki Polskie Promy i dyrektorem oddziału Unity Line w Polsce, rozmawia Wojciech SOBECKI

- Czy spółka Polsca jest formalnie zarejestrowana?

- Spółka Polsca została oficjalnie zarejestrowana w kwietniu ubiegłego roku jako Best Ferry Alliance 1. W dniu 27.01.2026 roku Żegluga Polska S.A. (Grupa PŻM, Unity Line) oraz PŻB (Polfferies) objęły po 1/3 akcji spółki i jednocześnie w tym dniu została oficjalnie zmieniona nazwa spółki BFA1 na PolSca S.A. Wszyscy udziałowcy posiadają po 1/3 akcji spółki.

- Jaka będzie wspólna formuła działania trzech armatorów?

- Każdy z udziałowców będzie w formie time charteru udostępniał swoje jednostki operatorowi, którym będzie spółka Polsca i to ona będzie tymi jednostkami zarządzać. W ten sposób unikniemy wzajemnej konkurencji między polskimi armatorami, ponieważ zarząd operacyjny i handlowy będzie wspólny.

- Co było dla Pana najtrudniejsze w projekcie „Jantar Unity"?

- W projekcie było kilka punktów zwrotnych. Pierwszy miał miejsce w marcu 2023 roku, kiedy powinniśmy zapłacić stoczni kolejną transzę środków