Zamiast mandatu w SPP pouczenie

 

Do końca października szczecińska Straż Miejska nie będzie karać za nieprawidłowo zaparkowany samochód w obrębie Strefy Płatnego Parkowania, ale poza wyznaczonymi miejscami postojowymi. Kierowcy w takich przypadkach nie muszą też kupować biletu postojowego.

Wszystko dlatego, że Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie ustalił wreszcie ostateczne zasady funkcjonowania stref płatnego parkowania, a konkretnie dał odpowiedź na pytanie: kiedy kierowca zobowiązany jest do uiszczenia opłaty za postój w obrębie strefy. Okazuje się, że kierowca musi zapłacić, kiedy zatrzyma samochód w miejscu, które jest odpowiednio oznakowane - liniami poziomymi i znakami pionowymi. Ale, zdaniem urzędników miejskich, tylko znaki pionowe są obowiązkowe. Linie powinny być, ale nie bezwzględnie.

Co to oznacza? Że tam, gdzie w SPP wyznaczono miejsca postojowe w zatoczkach lub wyróżniono te stanowiska innym kolorem nawierzchni (lub na kostce w zabytkowych częściach miasta), kontroler też będzie sprawdzał bilety. Jest jednak jeden warunek: muszą być ustawione dwa konkretne znaki pionowe: D 18 - informujący o miejscach wyznaczonych do parkowania i D 44 - wskazujący, że znajdujemy się w strefie płatnego parkowania.

Wszędzie tam, gdzie nie ma któregoś z tych znaków, nie trzeba płacić za postój - nawet wtedy, gdy stajemy w miejscu wymalowanym liniami. Kierowca nie musi też korzystać z parkomatu, jeśli stawia pojazd poza wyznaczonymi stanowiskami. Sędziowie NSA uznali bowiem, że nie ma czegoś takiego jak płatne strefy parkowania. Są natomiast obszary (w Strefie Płatnego Parkowania), w których można wyznaczać płatne stanowiska. Słowem: w obrębie SPP należności można pobierać jedynie za parkowanie w specjalnie wydzielonych do tego punktach! Poza tymi miejscami opłaty nie obowiązują.

W praktyce wygląda to tak, że szczecińscy kontrolerzy nie interesują się już samochodami zaparkowanymi poza wyznaczonymi miejscami w strefie - obliczono już, że jest ich około 750. Kierowcy stawiający swoje auta gdzie indziej, „na dziko”, nie muszą się obawiać kar za brak biletu postojowego. Problem w tym, że parkując w większości takich miejsc właściciel pojazdu łamie przepisy ruchu drogowego, bo obowiązuje tam zakaz zatrzymywania się i postoju. Muszą się więc liczyć z tym, że zapłacą mandat za parkowanie w miejscu niedozwolonym.

- Zdajemy sobie sprawę, że kierowcy mają swoje nawyki - mówi Krzysztof Kamiński, zastępca komendanta SM. - Określiliśmy więc okres przejściowy. Przez dwa najbliższe tygodnie strażnicy nie będą karać. Poprowadzą akcję informacyjną.

Komendant zastrzega, że na łagodne potraktowanie nie mogą jednak liczyć ci kierowcy, którzy złamią prawo w sposób drastyczny, stwarzając niebezpieczeństwo na drodze lub utrudniając życie innym użytkownikom dróg - w tym również pieszym.

Są jednak takie punkty w strefie, w których można legalnie zaparkować ale ze względów technicznych nie da się tam wyznaczyć miejsc postojowych - są np. za krótkie, co dla małych samochodów nie jest przeszkodą. Wtedy oczywiście ani Straż Miejska ani kontrolerzy SPP nie będą interweniować. Takich miejsc jest w miejskiej strefie około 1200.

Aby utrudnić parkowanie poza miejscami wyznaczonymi, miasto jeszcze raz skontroluje parkingi w strefie. W efekcie, tam gdzie to będzie możliwe, zostaną wytyczone dodatkowe, pojedyncze miejsca postojowe. Z kolei w miejscach szczególnie niebezpiecznych (np. przy skrzyżowaniach lub przejściach dla pieszych) ustawione zostaną słupki.

Przypomnijmy, że zaparkowanie w miejscu niedozwolonym, np. w strefie wyłączonej z ruchu, czyli tzw. martwym polu, na chodniku (w przypadku, kiedy auto uniemożliwia pieszym korzystanie z trotuaru), za słupkami (niezależnie czy stoi znak zakazu zatrzymywania i postoju) jest wykroczeniem, które może kosztować kierowcę 100 a nawet 300 zł!

Najnowsza uchwała NSA może też sprawić, że kierowcy ukarani wcześniej tzw. opłatą dodatkową za brak biletu z parkometru (50 zł) zechcą dochodzić swoich praw. Osoby, które opłaciły postój w SPP w innych miejscach niż wyznaczone, bądź też na które zostały nałożone kary za brak opłaty za postój na terenie strefy, choć nie w miejscu wyznaczonym, będą się mogły ubiegać o zwrot opłat.

Leszek WÓJCIK

Fot. Mirosław WINCONEK