Skrzyzowanie Kygiera-Granitowa Podjuchy, przetarg https://www.24kurier.pl/aktualnosci/wiadomosci/miasto-oglosilo-przetarg/

I jeszcze jedno: kiedy rozpocznie się przebudowa w Podjuchach, mająca na celu ułatwienie przejazdu z Autostrady A6 do ul. Floriana Krygiera? I kiedy zostanie zbudowana druga jezdnia ul. Krygiera (wraz z przebudową starych mostów)? Specjalnie zmieniono nazwę tej drogi z Autostrada Poznańska na Floriana Krygiera, żeby dostać na to pieniądze z Unii? Czy miasto dostało to dofinansowanie czy nie? Jakoś cicho w tym temacie.

Niech dalej prezydent i inne władze tego miasta rzucają kłody pod koła ludzi pragnących dostać się z prawej strony Szczecina na lewą (i odwrotnie). Ci ludzie to nie tylko mieszkańcy Prawobrzeża, ale i mieszkańcy województwa chcący coś załatwić w urzędach w większości znajdujących się na Lewobrzeżu. Tą kłodą staje się planowany do budowy most wzdłuż mostu, czy tzw. Most Kłodny. Można ten most postawić później, jako fanaberię magistrackich, ale w pierwszej kolejności trzeba zbudować nową drogę przez Międzyodrze, czyli rozpoczynając przed Basenem Górniczym do ul. Zapadłej, która po skrzyżowaniu z ul. Kolumba przechodzi w ul. Dąbrowskiego. I nieprawdą jest to co napisał Ad., że droga prowadząca na prawą stronę miasta jest jedna: między Basenem Górniczym a wschodnim brzegiem Regalicy są dwa nowoczesne mosty: Pionierów Szczecina i Cłowym i z każdego jest droga prowadząca dalej do dzielnic Prawobrzeża i wyjazdu z miasta.

Zeby tylko 50% kierowcow używało samochodów wtedy kiedy naprawdę MUSZĄ, ulice bylyby przejezdna bez problemow i korkow. Wiadomo, kto przykleil tylek do siedzenia samochodu to co by nie bylo to zawsze MUSI. Kazda wymowka jest dobra.

a tramwajem przejazd szybki i swobodny

@ do urzednikow miasta - chcesz to pedałuj na dwóch, ale durnowato nie sugeruj, że jest to rozwiązanie dla wszystkich. Gratuluje rozsądku szczególnie w zimie, przy ujemnej temperaturze, z opadami śniegu. O pozostałych porach chłodniejszych i deszczowych nie wspominając. Nie lataj tylko później do lekarza po zwolnienie lekarskie. Rower to nie jest panaceum na wszystkie problemy drogowe w naszej szerokości geograficznej. Do "Do urzędników miasta" - czytaj ze zrozumieniem. Nikt nie pochwala tego co się dzisiaj stało na Gdańskiej, ale takie przypadki się będą zdarzać wszędzie. Problem tylko w tym, że Szczecin jako miasto, w dodatku wojewódzkie "wisi" wciąż na jednej przeprawie między jego wschodnią, a zachodnią częścią. Budowanie dodatkowych przepraw przez Odrę Zachodnią nic nie da, skoro one wszystkie włączają się w jedną i tą samą drogę prowadzącą na prawą stronę miasta.

i po co te swary głupie.... mały fakt czarne auto przeleciało przez tory z drugiego kierunku na czołówkę z czerwonym...

Gdybys przesiadl sie z TRZECH pedalow na DWA to Twoj problem z korkami zostalby rozwiazany :D Zastanow sie nad tym.

@poznaniak Potwierdzam. Samochodami z ziemniaków jeździ się bezpiecznie i komfortowo.

Może jednak zacząć od siebie i po prostu stosować się do obowiązujących przepisów Ruchu Drogowego, wykazać się kulturą i uprzejmością? Nie zachowywać się jakby się było na torze wyścigowym, wpuścić innego użytkownika drogi, ale nie, tak nie można skoro wokół same zawalidrogi, jak nie autobus to motocykl, a nie daj Bóg rower lub pieszy. Pójdźmy dalej zdelegalizować rowery, zerwać chodniki i w ich miejsce zróbmy dodatkowe pasy ruchu dla samochodów

@poznaniak - ale bzdury piszesz, zastanawiam się, czy robisz to celowo by prowokować głupie dyskusje i pyskówki czy jesteś aż tak ciemny, miasto nie ma znaczenia, tak samo jak model auta, idiota za kółkiem pozostanie idiotą za kółkiem, nawet w Cinquecento

Nie fantazjuj. Po Poznaniu to się nie da juz jezdzic samochodem. Ścieżki rowerowe przecinają się częściej niż jezdnie dla samochodów.

@Do urzędników miasta Zgadzam się, że brakuje dodatkowych wjazdów do centrum w ramach granicy miasta. Ale niestety nie jest to takie łatwe. Od północy Gdańskiej masz port więc nie ma szans na nową drogę. Właściwie zostaje jedynie jedynie od południa, ale wtedy musiałbyś zlikwidować działki na wyspie Puckiej.

Bo Niemcy nie pozwalali.

Tam gdzie jest 50/godz jedzie się 70 a tam gdzie 70/godz 90 - 100.

Dokładnie w tym miejscu wielu kierowców bardzo agresywnie zmienia w ostatniej chwili pas ruchu. W końcu musiało dojść do wypadku.

Tu macie namacalny dowód na to, że NIE budowaniu jakiś mostów kłodnych, ścieżek dla pedałujących, TYLKO trzeba w tym mieście wybudować w jego jakby nie było Centrum, minimum jeszcze jedną równoległą drogę do Energetyków / Gdańskiej od wysokości ul. Hangarowej, a na pewno od Basenu Górniczego która wpadałaby właśnie na Trasę Zamkową. Plus oczywiście łączniki między nimi na wypadek jak w artykule. Autostrada Poznańska (przepraszam Krygiera), która jest: 1. DALEKO - oddalona ponad 5 km równolegle, co robi objazd przekraczający 10 kilometrów w mieście wojewódzkim, 2. nigdy przez ponad 70 lat od II WŚ nie stała się drogą nawet parametrami zbliżoną do drogi typu A lub S, nie jest żadną alternatywą dla Szczecina.

U nas w Poznaniu takie rzeczy są niemożliwe. Ludzie jeżdżą autami BMW , AUDI , MERCEDESAMI w sposób rozważny i umiejętny i nie ma wypadków przy prędkości 50 km. Jazda po Poznaniu jest komfortowa i bezpieczna. Dla kierowców ze Szczecina proponuję nalepiać zielone listki na szybach.

Przykro oczywiście. Ale czy tysiące osób musi odczuwać skutki nawet poważnego zdarzenia drogowego? I to na 3 pasmowej drodze. Ile osób spóźni się do pracy? Ile kontraktów nie da się podpisać? Ile księgowych nie zrobi przelewów ? Itd Nie da się tego jakoś zorganizować? Koszty ekonomiczne są olbrzymie.

Jak to jest możliwe, aby przy 50 km/h tak się rozbić?