Na niektórych trasach żaglowce skutecznie konkurowały z parowcami i motorowcami aż do wybuchu II wojny światowej. Niemieckie żaglowce Laeisza (P-Line) kursowały regularnie do Ameryki Południowej po guano i saletrę potrzebne dla przemysłu chemicznego (zbrojeniowego), robiąc po 3 rejsy rocznie dookoła Przylądka Horn. Największa w Świecie flota żaglowców fińskiego armatora Gustava Ericsona (posiadał do 40 jednostek różnych typów i rozmiarów) z Marienhamn na Wyspach Alandzkich woziła głównie ziarno z Australii ale także drewno z Rosji i Finlandii. Jednostki większe do Sedova obsługiwały załogi do 30 osób, z czego większość to byli chłopcy poniżej 20 roku życia. Istniały jeszcze pojedyńcze jednostki żaglowe i żaglowo-motorowe armatorów szwedzkich, brytyjskich i amerykańskich. A nie wolno zapominać o polskim żaglowcu szkolnym Lwów, który przewożeniem towarów musiał zarobić na swoje utrzymanie. Po II w.ś. niewiele już statków żaglowych próbowało wozić ładunki po oceanach. Kres nastąpił po zatonięciu niemieckiego statku szkolno-towarowego Pamir w 1957 roku...

I wojna światowa na morzu Morze Północne I bitwa morska pod Helgolandem (28 VIII) Zatopienie brytyjskich krążowników przez U-9 (22 IX 1914) Bombardowanie Yarmouth (3 XI 1914) Bombardowanie Scarborough, Hartlepool i Whitby (16 XII 1914) Bitwa na Dogger Bank (24 I 1915) Bitwa koło Noordhinder Bank (1 V 1915) II bitwa na Dogger Bank (10 II 1916) Bombardowanie Yarmouth i Lowestoft (24-25 IV 1916) Bitwa jutlandzka (31 V - 1 VI 1916) I bitwa w Cieśninie Kaletańskiej (26-27 X 1916) II bitwa w Cieśninie Kaletańskiej (20-21 IV 1917) II bitwa morska pod Helgolandem Rajd na Zeebrugge i Ostendę (23-24 IV 1918) II Rajd na Ostendę (9 V 1918) Ocean Atlantycki Bitwa pod Trinidade (14 IX 1914) bitwa morska pod Falklandami (8 XII 1914) Morze Śródziemne Pościg za Goeben i Breslau (4-10 VIII 1914) Bitwa pod Barem (16 VIII 1914) Operacje morskie w Cieśninie Dardanelskiej (19 II 1915 - 9 I 1916) Bombardowanie Ankony (24-25 V 1915) Bitwa pod Durazzo (28-29 XII 1915) Bitwa w Cieśninie Otranto (14-15 V 1917) Bitwa koło Imroz (20 I 1918) Bombardowanie Durazzo (2 X 1918) Morze Czarne bitwa pod Odessą (29 XI 1914) bitwa koło przylądka Sarycz (18 XI 1914) bitwa pod Kefken (5 VIII 1915) Morze Bałtyckie bitwa pod Odensholmem (26 VIII 1914) Bitwa koło Gotlandii (2 VII 1915) Bitwa w Zatoce Ryskiej (8-19 VIII 1915) Operacja Albion (IX-X 1917) Bitwa w Moonsundzie (16 X - 3 XI 1917) Ocean Indyjski i Ocean Spokojny Bitwa pod Zanzibarem (20 IX 1914) Bombardowanie Papeete (22 IX 1914) Oblężenie Qingdao (17 X - 7 XI 1914) bitwa w delcie Rufidżi (X - 11 VII 1915) bitwa pod Penang (28 X 1914) bitwa morska pod Coronel (1 XI 1914) bitwa koło Wysp Kokosowych (9 XI 1914) bitwa pod Más a Tierra (14 III 1915)

Panie Czapp juz sluze odpowiedzia. Zagle zginiely dokladnie w momencie kiedy powstaly stacje bunkrowe dzieki ktorym mozna bylo zaopatrywac statki przy ich dluzszych przelotach. A stacje bunkrowe powstaly dlatego ze imperia kolonialne szykowaly sie na I wojne i przygotowaly infrastrukture pod ruchy marynarki wojennej (ktora jak sie okazalo przesiedziala w wiekszosci wojne spokojnie na tylku).