Stewardesa ze Szczecina w Emirates: W tej pracy zwiedza się świat

 

Rozmowa z Ewą Szaszkiewicz, stewardesą ze Szczecina, która lata w liniach lotniczych Emirates

– Proszę o krótkie przedstawienie firmy, w której pani pracuje.

– Emirates to linia lotnicza, która ma siedzibę w Dubaju, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Samoloty latają do 140 miejsc w 62 krajach na 6 kontynentach. Jest to jedyny i pierwszy na świecie przewoźnik, który dysponuje flotą pasażerską złożoną w całości z airbusów A 380 i boeingów 777. Linia zatrudnia ponad 60 tys. osób i jest własnością rządu Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

– Jak została pani pracownikiem tych linii?

– Jestem absolwentką prawa Uniwersytetu Szczecińskiego, ale po praktykach jakoś nie spodobał mi się ten zawód. Przeczytałam w internecie ofertę Emirates, która informowała, że w Berlinie odbędzie się tzw. open day, czyli nabór stewardes. Było to latem 2015 roku. Zgłosiło się ok. 70 chętnych, w tym wiele Koreanek. W tamtym kraju na takie konkursy zgłasza się nawet trzy tysiące chętnych. Jakie warunki trzeba spełnić? Trzeba mieć ukończone 21 lat, minimum 163 cm wzrostu, wykształcenie średnie, obowiązkowo znać perfekt język angielski, dodatkowym plusem jest także znajomość innego, w moim przypadku niemieckiego. W samolocie mówimy po angielsku, który jest urzędowym językiem, ale oczywiście znamy wiele podstawowych zwrotów w języku arabskim. Potem w Berlinie odbywały się indywidualne rozmowy. Po trzech tygodniach otrzymałam zaproszenie do Dubaju na dwumiesięczny kurs.

– Ciężko było?

– Kurs polegał na przygotowaniu do zawodu i wyrobieniu tzw. licencji na latanie. Były oczywiście liczne szkolenia polegające na ewakuacji pasażerów, na co jest 90 sekund. Były szkolenia w awaryjnym lądowaniu na wodzie, zjeżdżaniu z tratwy do wody, a potem wchodzeniu na tratwy, udzielaniu pierwszej pomocy, a także na przyjmowaniu porodu. Potem było kilka rejsów w charakterze obserwatora i przeloty szkoleniowe w kabinie pilotów, oczywiście jako obserwator. Dodam, że są takie momenty, że niekiedy stewardesa leci w kabinie pilotów, ale podyktowane to jest względami bezpieczeństwa. Oczywiście nie wolno nam niczego dotykać, a przycisków jest tam wiele. Robi to wrażenie. Powiem, że w przypadku turbulencji załoga pokładowa ma obowiązek zająć najbliższe wolne miejsce siedzące i oczywiście zapiąć pasy.

Cały artykuł w „Kurierze Szczecińskim”, e-wydaniu i wydaniu cyfrowym z 6 kwietnia 2018 r.

Rozmawiał Mirosław KWIATKOWSKI