Obwodnica znów się wydłuży

 

Skrzyżowanie al. Wojska Polskiego z ul. Traugutta i pas zieleni ciągnący się wzdłuż torów kolejowych od ul. Arkońskiej aż do stacji PKP „Łękno” jest placem budowy! Miasto przekazało bowiem ten teren wykonawcy -konsorcjum firm Roverpol i Rover Alcisa. Rusza więc budowa kolejnego odcinka obwodnicy śródmiejskiej.

No to się doczekaliśmy. Przerwana na dość długo budowa szczecińskiej obwodnicy znów zostanie wznowiona. Dwupasmówka przedłuży się o kolejne kilkaset metrów. Po zakończeniu inwestycji dojedziemy nią do skrzyżowania z al. Wojska Polskiego – obwodnica oczywiście bezpośrednio się z aleją nie skrzyżuje; pokona ją na poziomie minus jeden. Trasa zakończy się już po drugiej stronie drogi krajowej na terenie, na którym obecnie działa hurt sklepu ogrodniczego „Rajski Ogród”.

To będzie największa miejska inwestycja drogowa. Jak już pisaliśmy w „Kurierze”, przy okazji planuje się jeszcze przebudowę al. Wojska Polskiego (na odcinku między ulicami Ludwika Solskiego i Bolesława Prusa aż do ul. Bohdana Zaleskiego) oraz okolicznych ulic Jana Kochanowskiego i Pawła Jasienicy, a także wlotów ul. Traugutta i ul. Zaleskiego. Dodatkowo zostaną przełożone tory kolejowe (od stacji PKP Łękno po wiadukt w ciągu ul. Mickiewicza – 1,2 km długości). Przebudowany też zostanie przejazd kolejowy na ul. Zaleskiego. Powstaną również nowe perony przy stacji „Łękno”, bo węzeł pełnić będzie centrum przesiadkowym Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Prace na „Łęknie” potrwają do końca 2020 r. Całość ma kosztować prawie 129 mln zł. Szczecin otrzymał na tę inwestycję dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości 73 mln zł.

Generalny wykonawca - konsorcjum firm Roverpol i Rover Alcisa SA - przedsięwzięcia "Budowa zintegrowanego węzła komunikacyjnego Łękno wraz z infrastrukturą na przebiegu Trasy Średnicowej dla obsługi wewnątrz aglomeracji ruchu pasażerskiego w Szczecinie" poinformował, że tymczasowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona 29 listopada. 

Tekst i fot. Leszek WÓJCIK