– Wyrugowanie tramwaju z tych pomysłów na przyszły kształt alei po jej przebudowie jest działaniem wbrew zapisom obowiązującego studium uwarunkowań zagospodarowania przestrzennego Szczecina. Kłóci się też z przyjętą aktem prawa miejscowego strategią rozwoju zrównoważonego transportu w mieście – podkreśla Wojciech Knap, radny Rady Osiedla Warszewo, jeden z inicjatorów zbiórki podpisów pod projektem uchwały w sprawie trasy tramwajowej w alei od pl. Szarych Szeregów do pl. Zwycięstwa. – Zbudowane torowisko na tym odcinku dogęściłoby sieć tramwajową w śródmieściu, zwiększając dostępność tego środka transportu. Stworzyłoby również możliwość uruchomienia nowych bezpośrednich połączeń np. na trasie Głębokie – Pogodno – Prawobrzeże. Takie dogęszczenie sieci byłoby pomocne w razie awarii czy przebudów okolicznych odcinków dotychczasowych torowisk.

Warto przypomnieć pogląd na kwestie roztrząsane w kontekście prób, które miałyby uczynić z tego odcinka szczecińskiej alei Wojska Polskiego na powrót miejsce atrakcyjne do spędzania w niej czasu, przekształcenia go w przestrzeń publiczną przyjazną ludziom, jaki wyraził już w zeszłym roku dr hab. inż. arch. Jacek Wesołowski, profesor Politechniki Łódzkiej. Zaniepokojony faktem, że w powodzi pomysłów na jej przemianę odrzucono koncepcję odbudowy w niej linii tramwajowej, która biegła tamtędy do lat 70. ubiegłego wieku. Jego opinię przytaczaliśmy na naszych łamach w grudniu 2016 roku. ©℗

Cały artykuł w „Kurierze Szczecińskim”, e-wydaniu i wydaniu cyfrowym z 9 czerwca 2017 r.

Tekst i fot. Mirosław Winconek

Na zdjęciu: Zbieranie podpisów