W związku z realizacją projektu Polimery Police, do 11 lutego będzie kontynuowana operacja dostawy urządzeń wielkogabarytowych na plac budowy. Tym samym spodziewane są utrudnienia w ruchu. Inwestycja weszła w kluczową fazę, zaawansowanie prac przekracza 40 procent.
– Transport będzie prowadzony ulicą Jasienicką (na wysokości oczyszczalni ścieków Police) do ulicy Piotra i Pawła i dalej tą ulicą na plac budowy – poinformował Piotr Lachowicz, kierownik Biura CSR w Grupie Azoty Polyolefins. – Transport będzie realizowany od godziny 23 do 2. W czasie przejazdu urządzeń drogami publicznymi mogą nastąpić czasowe utrudnienia, w tym również wyłączenie drogi z użytkowania.
Mając na uwadze warunki pogodowe i specyfikę przedsięwzięcia, podane godziny mogą ulec zmianie.
Polimery Police to jedna z największych w historii polskiego przemysłu chemicznego inwestycji, która jest realizowana przez Grupę Azoty Polyolefins, spółkę celową należącą do Grupy Kapitałowej Grupa Azoty. W zakres przedsięwzięcia wchodzą: instalacja do odwodornienia propanu (PDH), instalacja do produkcji polipropylenu (PP), zaplecze i infrastruktura logistyczna, terminal przeładunkowo-magazynowy (morski terminal gazowy). Generalnym wykonawcą jest koreańska firma Hyundai Engineering. Rozpoczęcie komercyjnej eksploatacji planowane jest na pierwszy kwartał 2023 r.
Budowa weszła w kluczową fazę. Od 17 stycznia br. systematycznie dostarczane są kolejne wielkogabarytowe urządzenia niezbędne do uruchomienia instalacji. Pierwszym z nich był zbiornik na otrzymywany w procesie odwodornienia propanu propylen.
Trwają również przygotowania do przyjęcia największego aparatu, jakim jest tzw. splitter propan-propylen (łączna masa transportu to ponad 890 ton).
Oprócz pierwszego zbiornika magazynowego na propylen, na plac budowy przewieziono już reaktor instalacji PP oraz dwa transformatory 110 kV niezbędne do funkcjonowania przyszłego systemu elektroenergetycznego Polimerów Police. Dodatkowo do portu morskiego dopłynął tzw. product purge bin i kolejny reaktor instalacji PP, które trafią na plac budowy w najbliższych dniach. W kolejnych tygodniach do portu barkowego w Policach dostarczony zostanie również mający 96 m wysokości splitter propan-propylen. Operacja transportu kolumny na plac budowy będzie unikalnym zadaniem logistycznym.
– Polimery Police to projekt idealnie ilustrujący tezę o istotnej roli przemysłu chemicznego w budowie siły polskiej gospodarki poprzez strategiczne inwestycje – powiedział Tomasz Hinc, prezes Grupy Azoty SA. – Wykonawca podkreśla, że pomimo światowej pandemii koronawirusa, ta flagowa dla Grupy Azoty inwestycja jest realizowana zgodnie z harmonogramem, dzięki czemu w pierwszej połowie 2023 roku będziemy mogli uruchomić wszystkie instalacje.
W ostatnim czasie prowadzono również działania związane z prefabrykacją odcinków rurociągów. Ponadto kontynuowano montaż rurociągów na wybudowanych wcześniej estakadach. Zakończono prefabrykację pięciu silosów blendingowych, 30 (z 60) silosów magazynowych polipropylenu oraz jednego silosu magazynowego na proszek złoża reaktora PP.
Na obszarze przyszłego terminalu przeładunkowo-magazynowego kontynuowane są prace montażowe płaszcza zewnętrznego dwóch zbiorników propanu oraz zbiornika etylenu, a także konstrukcji wsporczych dachów zbiorników propanu. Równolegle trwają prace hydrotechniczne w części morskiej inwestycji: budowa nabrzeża oraz pogłębianie części toru wodnego wchodzącego w zakres projektu Polimery Police.
(ek)
Fot. Grupa Azoty Polyolefins
Film: Grupa Azoty
