Pracownicy PŻM zainwestują?

 

Polskie Przedsięwzięcie Żeglugowe (PPŻ) – działająca od 2005 roku spółka pracownicza Polskiej Żeglugi Morskiej – rozważy swój udział w Morskim Funduszu Inwestycyjnym, nowym ogólnopolskim projekcie. Decyzje takie zapadły na posiedzeniu PPŻ w czwartek (29 czerwca).

– Do Polskiego Przedsięwzięcia Żeglugowego należy obecnie ok. połowa pracowników PŻM, a pierwotną intencją zarejestrowania spółki miał być udział w prywatyzacji narodowego armatora – informuje Krzysztof Gogol, rzecznik prasowy Grupy PŻM. – Obecnie żadne przekształcenia przedsiębiorstwa nie są rozważane, w związku z tym kapitał zgromadzony przez spółkę może być zainwestowany w zakup papierów dłużnych wyemitowanych przez przyszły Morski Fundusz Inwestycyjny, stanowiący część Planu na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju (Program „Batory”).

Pomysł utworzenia MFI zaprezentował na 5. Międzynarodowym Kongresie Morskim Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny PŻM. To rodzaj instytucji kapitałowej, z której środków można byłoby finansować inwestycje sektora gospodarki morskiej: budowę statków (np. promów) czy rozwój terminali portowych.

– Fundusz ma być oparty o ofertę jednostek uczestnictwa, skierowaną do instytucji finansowych i obywateli – wyjaśnia K. Gogol. – Ze względu na otwarty charakter funduszu, nadzór i kontrola nad prawidłowością jego działania prowadzona będzie przez Komisję Nadzoru Finansowego. Jednocześnie musi on posiadać kompetencje branżowe, których nosicielem na dziś stał się Fundusz Inwestycyjny Zamknięty MARS. Oferta MFI będzie skierowana do inwestorów z branży morskiej, dysponujących nadwyżkami finansowymi w szczytach koniunkturalnych.

Jak dodaje rzecznik, MFI oferować będzie, oprócz jednostek uczestnictwa, instrumenty finansowe oparte na hipotekach statków w budowie oraz będących w eksploatacji, a także na przychodach z kontraktów przewozowych. Mogą to być listy zastawne, listy hipoteczne lub inne.

– Inwestowanie w MFI może się okazać atrakcyjną alternatywą dla inwestorów, zwłaszcza w sytuacji bardzo niskiego oprocentowania lokat bankowych, a z drugiej strony stabilnych i pozytywnych prognoz wzrostu na bałtyckim rynku promowym – mówi K. Gogol.

Tekst i fot. (ek)